逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有（）A、GTOB、IGBTC、IPMD、以上都是

逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有（）

  • A、GTO
  • B、IGBT
  • C、IPM
  • D、以上都是

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电子数字式计算机的开关元件必须用半导体开关。()
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西安地铁电客车静止逆变器的功率元件采用大功率电力电子元件(),车载车间电源插座分布在两端的TC车的()内,高速断路器的分／合状态在司机显示屏上显示。 A.电容元件B.IGBTC.辅助开关箱D.高速熔断器箱E.蓄电池箱
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地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件此题为判断题(对，错)。
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一个逆变器单元由（）个开关型半导体元件组成，在我们的逆变器系统中采用GTO管。A、3B、4C、5D、6
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逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有GTO、IGBT和IPM。
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热导式气体分析仪的热敏元件主要有半导体敏感元件和金属电阻丝两类。
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在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。
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构成UPS的三个主要部分及核心部件是（）A、蓄电池、逆变器、滤波器。核心部件是逆变器B、蓄电池、逆变器、滤波器。核心部件是蓄电池C、蓄电池、逆变器、控制电路。核心部件是逆变器D、蓄电池、逆变器、控制电路。核心部件是蓄电池
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晶闸管（可控硅）是一种新型大功率半导体器件它主要用于（）。A、开关B、整流C、逆变、变频D、调压、调速
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逆变器输出频率较高时，电路中的开关元件应采用电力晶体管。
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逆变器常见的结构方式是六个半导体主开关组成的三相桥式逆变电路，有规律地控制逆变器中主开关的通与断，可以得到任意（）的三相交流输出。A、电流B、电压C、电阻D、频率
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静止逆变器的功率元件采用大功率电力电子元件（），车载车间电源插座分布在两端的TC车的（）内，高速断路器的分/合状态在司机显示屏上显示。
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逆变式焊接电源一般按所用的大功率电子开关分类，分为（）逆变器，如ZX7-400，（）逆变器，如LHL315，（）逆变器，如NZC6-315，和（）逆变器，如ZX7-315四大类。
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随着半导体技术的发展，采用了“（）”来实现大功率的电能转换。A、小功率逆变技术B、弱电流电子开关C、大功率逆变技术D、强电流电子开关
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半导体二极管具有（）性，可作为开关元件。
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脉宽调制变频其基本思想是（）A、控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的大小和频率B、控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的大小C、控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的频率D、控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制直流电压的大小和频率
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变频器的中间直流环节的储能元件用于完成对逆变器的开关控制。
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驱动气缸是车门系统的主要部件，是车门开关门动作的执行元件。
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常用逆变器主要有电压型逆变器和电流型逆变器。
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1（2）号机组UPS装置，当工作电源或整流器以前元件故障，装置将自动切至（）供电；当直流段或逆变器以前部件故障，装置将通过静态开关自动无扰的切至（）电源供电。
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晶闸管是一种单向导电性能大功率半导体开关元件，既有单向导电性，又有用微小的电流控制起始导电时间的开关性能（）。
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填空题在VVVF逆变器中，改变半导体开关的（）即可改变（），从而可使异步电机的旋转方向反向。
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填空题在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。
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填空题VVVF逆变器采用（）开关元件，由2个VVVF单元分别控制（）台（）电机。
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单选题一个逆变器单元由（）个开关型半导体元件组成，在我们的逆变器系统中采用GTO管。A3B4C5D6
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多选题随着半导体技术的发展，采用了“（）”来实现大功率的电能转换。A小功率逆变技术B弱电流电子开关C大功率逆变技术D强电流电子开关
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单选题脉宽调制变频其基本思想是（）A控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的大小和频率B控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的大小C控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制交流电压的频率D控制逆变器开关元件的导通和关断时间比（即调节脉冲宽度）来控制直流电压的大小和频率
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