单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大

单选题
舵的转船力矩()。
A

与航速无关

B

与舵叶浸水面积成正比

C

随着舵角的不断增大而增大


参考解析

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相关考题:

流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶流的舵力转船力矩大,舵效好B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力是不一样的C.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,但顶流的舵效好D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,舵效一样

下列各说法中,______是正确的。A.转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B.转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C.转船力矩的最大值出现在最大舵角处D.转船力矩随舵角增大而减小

平衡舵有利于( )。A.减小舵叶面积B.减少舵机负荷C.增大转船力矩D.增快转舵速度

顺流航行船从缓流向主流掉头,当船首驶入主流后,水流所产生的水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相同,帮助船舶回转掉头。( ) 此题为判断题(对,错)。

影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角A.①②③④B.②③④C.③④D.②④

提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

人力操纵的平衡舵,其平衡比(平衡系数K=0~0.2),取得较小的原因是()A、省力B、转船力矩大C、避免打舵现象D、舵扭矩小

船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④

以下各种说法中,()是准确的。A、转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B、转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C、转船力矩的最大值出现在最大舵角处D、转船力矩随着舵角增大而减小

当舵角超过最大舵角后,若船长、舵叶面积和船速一定时,随舵角的增大转船力矩()A、增大B、下降C、不变D、不确定

渔船最大舵角在35°,这是因为在该舵角时()A、舵机的输出功率最大B、舵机的功率消耗最小C、转船力矩最大D、转舵力矩最大

转船力矩越大,舵效就越好。

平衡舵有利于()。A、减小舵叶面积B、减少舵机负荷C、增大转船力矩D、增加转舵速度

单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大DA+C

单选题高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下()。.A水动力转船力矩较风力转船力矩为大;B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;D舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩

单选题襟翼舵的优点是()。 ①转船力矩大; ②所需的转舵力矩小; ③所需的舵机功率小A①②B②③C①③D①②③

单选题有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:()A在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样大,但顶流的舵效好B在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好C在流速和静水船速不变时,顺流舵力转船力矩大,舵效好D在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好

单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().A斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好B斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消

单选题船在风中航行,决定船舶偏转方向的是:().A风动力矩和舵力转船力矩B风动力矩和拖力矩C风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D水动力矩和舵力矩

单选题主动舵的作用是:() ①、增加推力; ②、增加转舵力矩; ③、增加转船力矩; ④、提高船舶操纵性能A①~④B①、②、③C③、④D①、③、④

单选题渔船最大舵角在35°,这是因为在该舵角时()A舵机的输出功率最大B舵机的功率消耗最小C转船力矩最大D转舵力矩最大

单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大

判断题转船力矩越大,舵效就越好。A对B错

单选题平衡舵有利于()。A减小舵叶面积B减少舵机负荷C增大转船力矩D增快转舵速度

单选题平衡舵有利于()。A减小舵叶面积B减少舵机负荷C增大转船力矩D增加转舵速度

单选题提高转船力矩的方法有()Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得()。A舵压力转船力矩B推力偏心转船力矩C水动力转船力矩D风动力转船力矩

单选题相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()A顶流舵力大、舵力转船力矩也大B顺流舵力大、舵力转船力矩也大C顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大D顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大