单选题舵的转船力矩()。A与航速无关B与舵叶浸水面积成正比C随着舵角的不断增大而增大
单选题
舵的转船力矩()。
A
与航速无关
B
与舵叶浸水面积成正比
C
随着舵角的不断增大而增大
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解析:
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流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶流的舵力转船力矩大,舵效好B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力是不一样的C.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,但顶流的舵效好D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,舵效一样
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
单选题高速运动的船舶,不论进退,均呈现向风性,是由于在这一条件下()。.A水动力转船力矩较风力转船力矩为大;B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同;C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反;D舵力较小,不足以克服水动力和风力转船力矩
单选题有关水流对舵力转船力矩及舵效的影响,下列说法正确的是:()A在流速和静水船速不变时,顶流或顺流时,舵力转船力矩一样大,但顶流的舵效好B在流速和静水船速不变时,顶流舵力转船力矩大,舵效好C在流速和静水船速不变时,顺流舵力转船力矩大,舵效好D在流速和静水船速不变时,顺流时的舵效比顶流时好
单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().A斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好B斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
单选题相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是:()A顶流舵力大、舵力转船力矩也大B顺流舵力大、舵力转船力矩也大C顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大D顶流和顺流舵力、舵力转船力矩不一样大