船舶下行(顺流)掉头,( )。 A、从缓流向主流方向掉头B、应从主流向缓流的方向掉头C、A和B都行D、A和B都不行
全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致C.A、B均不正确D.A、B均正确
顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现()。A.船身前冲B.船身后缩C.锚链受力最大D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿
具有迎风偏转倾向的船舶逆风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头的影响无法确定
船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩( )。A.有助于掉头B.阻碍掉头C.对掉头无影响D.对掉头无法确定
从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在风致偏转作用。此题为判断题(对，错)。
船舶进车前进时，转舵产生的转船力矩，使______。A.船首向转舵同侧方向偏转B.船首向转舵反方向偏转C.船舶向回转内侧横向移动D.增加后退阻力
全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同C.A，B均不正确D.A，B均正确
【单选】 相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是______。A．顶流舵力大、舵力转船力矩也大B．顺流舵力大、舵力转船力矩也大C．顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大D．舵力转船力矩不一样大