进路信号机按用途分为() A、站内进路信号机B、接车进路信号机C、发车进路信号机D、区间进路信号机
出站信号机的主要作用之一是防护( )。A.区间或闭塞分区B.车站C.区段D.闭塞分区或所间区间
出站信号机的主要作用之一是防护（）。A、区间或闭塞分区B、车站C、区段D、闭塞分区或所间区间
通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A、进路信号机B、进站信号机C、出站信号机D、通过信号机
按设置部位分类，固定信号可分为（）。A、站内信号和区间信号B、地面信号和机车信号C、进站信号和出站信号D、车站信号和机车信号
固定闭塞是在区间设置固定的闭塞分区和相应的（）。A、防护信号B、防御系统C、定位系统D、追踪
通过信号机是为防护（）而设置的。A、闭塞分区B、所间区间臼C、区间D、闭塞分区或所间区
区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。（）
有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。
（）应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A、进站信号机B、出站信号机C、通过信号机D、进路信号机
下列（）三项是关于出站信号机的作用正确的说法。A、防护车站铁路运行B、防护区间或闭塞分区C、与发车进路及敌对信号联锁D、指示列车在站内停车的位置，防止越过警冲标办理进路
固定信号按设置部位分为：地面信号，其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口和（）。
按用途分类固定信号可分为（）、信号表示器和信号标志等。A、进站信号机B、出站信号机C、调车信号机D、信号机
单选题（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A进路信号机B进站信号机C出站信号机D通过信号机
多选题下列（）三项是关于出站信号机的作用正确的说法。A防护车站铁路运行B防护区间或闭塞分区C与发车进路及敌对信号联锁D指示列车在站内停车的位置，防止越过警冲标办理进路
单选题通过信号机是为防护（）而设置的。A闭塞分区B所间区间臼C区间D闭塞分区或所间区
判断题固定信号是指直接防护某段线路或闭塞分区的信号设备。包括：进站、出站、防护、阻挡、预告、通过、调车、复示、区间分界点等信号机。A对B错
判断题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。（）A对B错
多选题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的（）信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用。A进站信号机B出站信号机C调车信号机D进路信号机
填空题通过信号机防护（）的闭塞分区和（）的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
判断题有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。A对B错
多选题线路发生故障时的防护办法按下列（）执行。A应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号。B当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。C设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。D站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。
单选题出站信号机的主要作用之一是防护（）。A区间或闭塞分区B车站C区段D闭塞分区或所间区间
单选题按设置部位分类，固定信号可分为（）。A站内信号和区间信号B地面信号和机车信号C进站信号和出站信号D车站信号和机车信号
单选题固定闭塞是在区间设置固定的闭塞分区和相应的（）。A防护信号B防御系统C定位系统D追踪