线路所通过信号机与车站进站信号机之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间
自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间
列车运行是以车站、线路所所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 A.车站B.区间C.闭塞分区D.所间区间
自动闭塞区间,出站(线路所通过)信号机故障停用,监督器又不能确认()空闲时,除发给司机绿色许可证外,并须交给司机书面通知(附件8)。 A.第一闭塞分区B.第一、二闭塞分区C.第一、二、三闭塞分区D.站间区间
()信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 A.进站B.出站C.通过D.进路
列车运行是以车站、()所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 A.出站信号机B.线路所C.站间D.所间
列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。A.通过信号机B.线路所通过信号机C.进站信号机D.出站信号机
进站信号机的主要作用之一是防护( )。A.区间B.车站C.区段D.分区
出站信号机的主要作用之一是防护（）。A、区间或闭塞分区B、车站C、区段D、闭塞分区或所间区间
通过信号机应设在（）的分界处。A、闭塞分区B、所间区间C、站间区间D、闭塞分区或所间区间
出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车（）或闭塞分区的凭证。
（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A、进站B、出站C、通过D、进路
（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A、进站B、出站C、通过
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A、进路信号机B、进站信号机C、出站信号机D、通过信号机
通过信号机是为防护（）而设置的。A、闭塞分区B、所间区间臼C、区间D、闭塞分区或所间区
（）应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A、进站信号机B、出站信号机C、通过信号机D、进路信号机
在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机
下列（）三项是关于出站信号机的作用正确的说法。A、防护车站铁路运行B、防护区间或闭塞分区C、与发车进路及敌对信号联锁D、指示列车在站内停车的位置，防止越过警冲标办理进路
单选题在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A进站信号机B遮断信号机C通过信号机
单选题（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A进站B出站C通过D进路
单选题（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A进站B出站C通过
判断题通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A对B错
单选题通过信号机是为防护（）而设置的。A闭塞分区B所间区间臼C区间D闭塞分区或所间区
填空题出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车（）或闭塞分区的凭证。
单选题通过信号机应设在（）的分界处。A闭塞分区B所间区间C站间区间D闭塞分区或所间区间
单选题出站信号机的主要作用之一是防护（）。A区间或闭塞分区B车站C区段D闭塞分区或所间区间