单选题某轮在海上航行,驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差,为确保航行安全提前采取了一系列应对措施,以下对策中正确的是()。A修正航线,绕过雾区B减速航行,认真瞭望C鸣放雾号,加派瞭头D及时通知船长,备车航行,按章谨慎驾驶

单选题
某轮在海上航行,驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差,为确保航行安全提前采取了一系列应对措施,以下对策中正确的是()。
A

修正航线,绕过雾区

B

减速航行,认真瞭望

C

鸣放雾号,加派瞭头

D

及时通知船长,备车航行,按章谨慎驾驶


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船舶沿岸航行时发现能见度不良,且岸上原白色目标变成了黄色,说明此时出现了()。 A、雾B、冰雾C、毛毛雨D、霾

冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到()。 A、大风浪但能见度良好B、风浪小能见度良好C、大风大浪又有雾D、风浪小但有雾

所谓“扎雾”是指().A.由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾的原因导致能见度极差,因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C.船舶在雾天航行时,为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D.以上都对

负责航行值班的驾驶员的职责包括__________。A.充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性B.只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行C.在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验,并记录D.A、B、C均正确

在狭水道航行中,利用航线前方导标方位导航,航行中发现导标的方位小于导航线方位,应用:()A.小舵角左转B.大舵角左转C.小舵角右转D.大舵角右转

船舶在港区航行,突然能见度下降,下列做法正确的是() ①尽快驶出团雾区; ②及时向VTS报告雾情; ③通过雷达观察航道清爽,可以正常续航; ④只要船长能确保船舶航行安全,不需要遵守VTS指令; ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤

自然条件对港口的影响,下列不正确的是()。 A、横风对船舶的作用大于顺风的影响B、雾影响海面能见度,影响航行安全C、受顺浪船舶颠簸大D、从航行安全,风力容易被感知,流则较隐蔽

所谓“扎雾”是指().A、由于雾的原因导致能见度极差,以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差,因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时,为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对

克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方B、下方C、前方D、后方

当游艇在海上航行,在正前方发现一盏白灯,应假定与来船构成对遇。

单选题船舶进入雾区前,驾驶员要认真做好各项准备工作,进入雾区后要认真执行雾航措施,理解雾航特点,雾航时最大特点是()A物标难发现,定位困难且精度下降B精神压力过大,航行风险增大C能见度不良,视线受到限制D航速过慢,航时延长

单选题船长在航行中的专项职责应包括:() Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施 Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度 Ⅲ能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全 Ⅳ夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠⅢⅣ

单选题下列有关船长在航行中的专项职责的叙述哪项欠妥?()A督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施B督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度C夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台D能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全

单选题当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:() Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号 Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵 Ⅲ、通知机舱备车航行 Ⅳ、鸣放雾号AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标真方位060°,陀罗差2°E,则该轮应()。A向左调整航向B向右调整航向C保持原航向D无法确定

单选题当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:() Ⅰ、加强了望,注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ

单选题某轮某航次装载棉花,航行中发现某舱有烟雾,以下所采限措施正确的是()。A开舱检查B开舱扑救C封闭该舱通风筒及舱盖并进行扑救DA、B、C都可以

单选题船舶沿岸航行时发现能见度不良,且岸上原白色目标变成了黄色,说明此时出现了()。A雾B冰雾C毛毛雨D霾

单选题冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到()。A大风浪但能见度良好B风浪小能见度良好C大风大浪又有雾D风浪小但有雾

单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中,何者正确()。A应尽可能使航线与岸线总趋势平行B主要使用雷达瞭望,目视瞭望是次要的C采用逐点航法能确保船舶航线安全D雾中航行,能否听到他船雾号,是判断是否存在航行危险的关键

判断题高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时,应当果断采取相应安全措施,并立即报告船长.A对B错

单选题在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:() Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船长在船舶航行中应:() Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位,保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时,督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况,据情通风AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠⅢⅣDⅠⅡⅣ

单选题某轮在狭水道航行,计划航向220°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位220°,该轮磁差1°E,自差2°W,则该轮应()。A向左调整航向B向右调整航向C保持原航向D无法确定

单选题某轮在海上雾区航行,在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时,但驾驶员未能听到该航标发出的雾号,为确保航行安全应采取的合理措施是()A立即停船,查明原因B立即减速航行,增大横距,有待观察C立即改向航行,驶离计划航线D立即通过AIS或GPS等核对船位,确保船舶航行在计划航线上,继续观察,谨慎驾驶

单选题为确保船舶能见度不良水域航行安全,当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及()对航行安全无把握时,在条件许可的情况下,船长有权择地锚泊或滞航,切勿盲目航行。A船长B轮机长C驾驶员D大副

单选题能见度不良航行制度规定,()应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查,以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。A船长B轮机长C值班驾驶员D大副