单选题冬季，航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到（）。A大风浪但能见度良好B风浪小能见度良好C大风大浪又有雾D风浪小但有雾
单选题
冬季，航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到（）。
A
大风浪但能见度良好
B
风浪小能见度良好
C
大风大浪又有雾
D
风浪小但有雾
参考解析
解析：
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根据《中国船舶报告系统管理规定》进行报告。（）A、航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶；B、航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；C、航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；D、航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。
位于两个航区分界处，如其属较高级别的航区内的港口，对航行低一级别航区的船舶进出该港口，可作为何航区航行的船舶？（）A、航行于较高级别区域B、航行于较低级别区域C、对船舶重新核定D、无明确的规定
问答题一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？
单选题海员证颁发给（） ①在国际航线上航行的中国籍船舶工作的中国海员 ②在国内航线上航行的中国籍船舶工作的中国海员 ③由国内有关部门派往外国籍船舶工作的中国海员 ④由国外有关部门派往中国籍船舶工作的外国海员A①+②B①+④C②+③D①+③
单选题以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D以上都对
单选题一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）A不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源B可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源C可以免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源D不能免除，航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源
单选题常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指（）。A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D短时间，短途变向航行船舶