单选题为确保船舶能见度不良水域航行安全,当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及()对航行安全无把握时,在条件许可的情况下,船长有权择地锚泊或滞航,切勿盲目航行。A船长B轮机长C驾驶员D大副

单选题
为确保船舶能见度不良水域航行安全,当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及()对航行安全无把握时,在条件许可的情况下,船长有权择地锚泊或滞航,切勿盲目航行。
A

船长

B

轮机长

C

驾驶员

D

大副


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

能见度不良时的行动规则适用于________。A.能见度不良水域中航行的船舶B.能见度不良水域中互相看不见的船舶C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶D.以上都对

SMS文件规定“涉及船舶安全和防污染的关键操作”至少应包括若干项目,下列不属于该范畴的是:() A、在限制区域或密集水道航行会造成突然失去操纵能力的操作B、气象恶劣条件下航行时的操作C、在维修时对机械设备拆卸过程的操作D、视线不良条件下航行的操作

关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是________。A.船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域B.一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具D.A、B、C均正确

在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是________。A.雷达的特性B.能见度情况C.航道条件D.通航密度

下列属于船长在航行中应亲临指挥的是:①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①②③④B.①②③C.①②④D.①③④

在能见度不良时,每一船舶都应当“极其谨慎地驾驶”表现为:()A、不盲目操舵转向B、如对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊、切忌盲目航行C、A和B对D、A、B均错

能见度不良的行动规则的适用船舶是()。A、在能见度不良的水域中航行的船舶B、能见度不良的水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不对

船舶在能见度不良时的行动规定:()A、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶B、适用于能见度小于2km的水域中航行的所有船舶C、A、B均对D、A、B均错

《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:()A、在能见度不良水域中航行的船舶B、在能见度不良水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶D、在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶

能见度不良时的行动规则的适用范围是()A、在能见度不良的水域中航行的船舶B、能见度不良的水域中互相看不见的船舶C、在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D、以上都不对

船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A、雷达的特性、效率和局限性B、航道条件C、能见度情况D、通航密度

船舶在能见度不良的情况下航行,在感潮河段逆流船应当避让顺流船。

在什么情况下,在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶()。A、不论由于何种原因B、任何能见度C、能见度良好D、能见度不良

在能见度不良时,每一船舶都应当“极其谨慎地驾驶”表现为()。A、不盲目转向B、如对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊,切忌盲目航行C、A、B都对D、A、B均错

为保障客渡船的航行与避让安全,强化客渡船的警戒意识和避让责任,本款规定在任何情况下,()。 ①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶; ③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶A、①②B、②③C、①②③④D、③④

单选题为保障客渡船的航行与避让安全,强化客渡船的警戒意识和避让责任,本款规定在任何情况下,()。 ①在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ②在长江干线航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶; ③在任何水域航行的客渡船都必须避让顺航道的船舶; ④在任何水域航行的客渡船都必须避让河道行驶的船舶A①②B②③C①②③④D③④

单选题能见度不良的行动规则的适用船舶是()。A在能见度不良的水域中航行的船舶B能见度不良的水域中互相看不见的船舶C在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶D以上都不对

单选题船长应在驾驶台亲自指挥的是在()。A进出港口、靠离码头时B狭水道航行、能见度不良时C船舶密集区、冰区、航行条件复杂水域航行时D以上均是

单选题(),船长应要求代理安排引航员引领船舶。Ⅰ.在实施强制引航的港口;Ⅱ.在港内航道情况复杂,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下;Ⅲ.在泊位情况复杂,船长无把握指挥船舶安全靠离的情况下;Ⅳ.从事国际航行的船舶进出港口时。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅢDⅠ~Ⅳ

单选题关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题能见度不良时的行动规则的适用范围是:()A在能见度不良水域中航行的船舶B在能见度不良水域中互相看不见的船舶C在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶D在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶

单选题船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。A雷达的特性、效率和局限性B航道条件C能见度情况D通航密度

判断题高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时,应当果断采取相应安全措施,并立即报告船长.A对B错

单选题关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是()A船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域B一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶C在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具DA、B、C均正确

单选题在能见度不良的水域中航行,对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是:()A雷达的特性B能见度情况C航道条件D通航密度

单选题在能见度不良时,每一船舶都应当极其谨慎地驾驶的做法,应包括()。①加强瞭望,以安全航速行驶,按规定鸣放雾号;②当听到他船雾号不能避免紧迫局面时不盲目转向;③当对航行安全无把握时,及早选择安全地点锚泊,切忌盲目航行。A①②B①③C②③D①②③

单选题在什么情况下,在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶()。A不论由于何种原因B任何能见度C能见度良好D能见度不良