填空题为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),相邻航线也应有足够的重叠,称为()。

填空题
为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),相邻航线也应有足够的重叠,称为()。

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相关考题:

相邻航线的像片之间的影像重叠称为( )重叠。A.航向 B.旁向C.水平 D.垂直

(2017 年) 下列航摄成果检查项中, 属于影像质量检查项的是() 。A. 像片重叠度 B. 航线弯曲度 C. 航高保持 D. 影像反差

(2013 年) 同一条航线相邻像片之间的重叠称为() 重叠。A. 航向 B. 旁向 C. 基线 D. 相邻

相邻航线的像片之间的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直

下列对于航线敷设原则的叙述,错误的是( )。A航线飞行方向一般设计为东西向,特定条件下亦可设计南北向或任意方向飞行B位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外C当相邻航线重叠度不能保证满足要求的情况时,应调整航摄比例尺D沿途幅中心线敷设航线时,平行于航摄飞行方向的测区边缘可不用外延一条航线

同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:基线D:相邻

关于地形起伏对像片设计重叠度的影响,下列描述正确的是()。A:地形起伏越大,像片设计重叠度也应该增大B:地形起伏越大,像片设计重叠度也应该减小C:地形起伏越大,像片设计重叠度应保持不变D:地形起伏越大,应根据测图精度确定设计重叠度的变化

摄影测量中,相邻航线相邻像片之问的影像重叠称为()重叠。A:航向B:旁向C:水平D:垂直

同一条航线相邻像片之间的重叠称为( )重叠。 A.航向 B.旁向 C.基线 D.相邻

下列航摄成果检查项中,属于影像质量检查项的是()。A像片重叠度B航线弯曲度C航高保持D影像反差

GB/T15968-2008《遥感影像平面图制作规范》规定,用于制作遥感图像平面图的相邻各帧图像之间应有不小于图像宽度()的重叠A、4%B、5%C、10%D、15%

航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围()A、三片B、四片C、五片D、六片

为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

同一条螺旋线相邻两牙在中径线上对应点之间的轴向距离称为导程。

同一条螺旋线上的相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离,称为导程Ph。

航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。

航空摄影测量时对立体覆盖的要求是当飞机沿一条航线飞行时相机拍摄的任何相邻两张像片的重叠度不小于()A、55%~65%B、30%C、50%D、65%~75%

单选题航测外业对野外控制点在像片上位置要求中应选在相邻两条航线几张像片重叠范围()A三片B四片C五片D六片

多选题1:50000地形图航空摄影时,构架航线要求()A构架航线的摄影比例尺应比测图航线的摄影比例尺大25%左右,应有不小于80%的航向重叠B位于摄区周边的构架航线,要保证其像主点落在摄区边界线上或边界线之外,两端要超出摄区边界线2条基线C位于摄区内部加密分区间的构架航线,要保证其像主点落在所跨乘的加密分区界线两侧测图航线半条基线的范围内D控制航线间的交叉衔接处,要保证有不少于四条基线的相互重叠

单选题同一条航线相邻像片之间的重叠称为()重叠。A航向B旁向C基线D相邻

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在()

单选题下列航摄成果检查项中,属于影像质量检查项的是()。A像片重叠度B航线弯曲度C航高保持D影像反差

填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有()的重叠度,相邻航线的像片应有()的重叠度。

问答题航空摄影中,为什么要求相邻像片之间以及相邻航线之间有一定的重叠?

填空题为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。