单选题斜搭口活塞环的搭口间隙是()。A自由状态下切口的垂直距离B自由状态下切口端周向开度C工作状态下切口的垂直距离D工作状态下切口端周向开度

单选题
斜搭口活塞环的搭口间隙是()。
A

自由状态下切口的垂直距离

B

自由状态下切口端周向开度

C

工作状态下切口的垂直距离

D

工作状态下切口端周向开度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮,说明了:A.高温燃气泄漏严重B.环失去弹性C.搭口间隙偏小D.搭口间隙过大

关于搭口间隙不正确的说法是______。 A.搭口间隙过大容易串气B.搭口间隙过小活塞环容易折断C.搭口间隙是在自由状态下测量的D.搭口间隙过小可以修锉

反映活塞环外圆面磨损的指标是______。 A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.磨损率和搭口间隙

活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

搭口强度最好的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、阶梯搭口C、斜搭口D、锯齿形搭口

在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是()。A、高温燃气漏泄B、搭口间隙过大C、搭口间隙过小D、环失去弹性

活塞环的搭口形式有()A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、A+B+C

气密性最好的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、平搭口

简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?

高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()A、直搭口B、斜搭口C、阶梯搭口D、重式搭口

活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A、过小/变大B、过小/变小C、过大/变大D、过大/变小

气密性最好的活塞环搭口形式是()。A、直搭口B、斜搭口C、重叠搭口D、不确定

吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮,说明了:()A、高温燃气泄漏严重B、环失去弹性C、搭口间隙偏小D、搭口间隙过大

什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?

问答题什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙?

单选题活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是()。A搭口间隙过大B搭口间隙过小C弹力不足D材质不佳

单选题活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。A过小/变大B过小/变小C过大/变大D过大/变小

单选题搭口强度最好的活塞环搭口形式是()A直搭口B阶梯搭口C斜搭口D锯齿形搭口

单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。A厚度/平面间隙B厚度/搭口间隙C高度/平面间隙D高度/搭口间隙

单选题高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()A直搭口B斜搭口C阶梯搭口D重式搭口

单选题最容易折断的活塞环搭口形式是()A直搭口B斜搭口C重叠搭口D平搭口

单选题气密性最好的活塞环搭口形式是()。A直搭口B斜搭口C重叠搭口D不确定

单选题气密性最好的活塞环搭口形式是()。A直搭口B斜搭口C重叠搭口D平搭口

单选题活塞环的搭口形式有()。A直搭口B斜搭口C重叠搭口DA+B+C

单选题活塞环端面过度磨损使得()减小,()增大。A环高/平面间隙B槽高/平面间隙C环厚/搭口间隙D槽深/搭口间隙

单选题关于搭口间隙不正确的说法是()。A搭口间隙过大容易串气B搭口间隙过小容易胀断活塞环C搭口间隙是在自由状态下测量D搭口间隙过小可以修挫

单选题在吊缸中发现活塞环搭口很光亮,其原因是()。A高温燃气漏泄B搭口间隙过大C搭口间隙过小D环失去弹性