乙烯运输船的货舱常设计成：A.圆筒形或矩形B.球形或圆柱罐形C.矩形D.棱柱形
专用散粮船货舱区设置顶边水舱的目的是_________。A.限制货舱内谷物移动B.减少装货时的平舱工作量C.可用作压载水舱D.以上都对
为了保证船舶稳性，散粮船采用止移装置或者采取止移措施。（）
通常在货舱内设置纵向隔壁的船型是（）。A、杂货船B、散粮船C、矿石船D、油船
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤
散粮船装载时，若为单头作业，则（）。A、应各舱轮流装载B、应按货舱顺序逐个装满C、应分2～3轮装完D、A+C
嵌件的外伸部分设计成（）最好。A、方形B、棱形C、圆形D、三角形
散粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
单选题对矿石专用船的结构特点，下述说法错误的是（）。A货舱容积小B货舱横舱壁少C舱壁设计成斜面形D以上都不是
单选题散粮船的特点是：（） ①、船型肥大； ②、货舱为棱形结构； ③、舱口较宽大，舱口围板也较高A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题散装货船的特点是：（） ①、舱口围板高大； ②、货舱横剖面成棱形； ③、货舱四角的三角形舱柜可用于压载； ④、多设二层甲板A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④
单选题专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩A①②③B①②④⑤C①②③④D①②③④⑤
单选题对矿石专用船的结构特点，下述说法错误的是（）。 ①货舱容积小 ②货舱横舱壁少 ③舱壁上边设计成斜面形A①B②C③D①②
单选题散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。AⅠ、Ⅱ对BⅡ、Ⅲ对CⅠ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ对
单选题散货船货舱横剖面设计成棱型的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ保证装满货舱；Ⅲ确保稳性。AⅠ、Ⅱ对BⅡ、Ⅲ对CⅠ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ全对
单选题散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。A保证稳性B便于清舱CA、B都对DA、B都不对
单选题专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（） ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度A①②③B①③④⑤C③④⑤D①②③④⑤
单选题矿砂船货舱横剖面设计成漏斗形的目的是：（）A提高稳性B既可提高重心高度又便于清舱C增加船体强度D增加压载舱
单选题散粮船设置上边舱的主要目的是：（）A增强总纵强度B保证装满货舱C便于清舱D增加水舱
单选题与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大A①②④B①③④C②③④D①②③④⑤
单选题散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是（）。Ⅰ可减少平舱工作；Ⅱ可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性；Ⅲ调节吃水和稳性高度AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。A设有舷侧底边水舱B单甲板C双层底较高D舱壁底边呈斜面形
单选题散粮船货舱的补给装置有（）。A谷面固定装置B止移装置C围阱和添注漏斗D散装谷物捆包
单选题散粮船的特点是（） ①船型肥大； ②货舱是棱形； ③舱口较大，舱口围板也较高。A①②B②③C①③D①②③
单选题下列有关散装货船特点描述不正确的是：（）A舱口围板高大B货舱横剖面成棱形C货舱四角的三角形舱柜可作压载舱使用D舱口要多而小
单选题散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：（） ①、可减少平舱工作； ②、保证装满货舱； ③、确保稳性A①、②B②、③C①、③D①、②、③