路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。A、未设进站信号机B、进站信号机因故不能开放的C、进站信号机不能开放的D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的
能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机为（）。A、进站信号机B、出站信号机C、调车信号机D、主体信号机
在进站信号机前方第二架通过信号机上，不得装设容许信号。
三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（），前方区段为车站。A、进站信号机B、二接近信号机C、一接近信号机
路票控制终止的条件是前方信号机为进站、（）类别信号机。
在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时，经司机确认操作后，监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。A、路票B、绿色许可证C、引导信号
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。A、预告信号机B、预告标C、接近信号机D、复示信号机
电话闭塞法行车时司机接路票后前方信号机红灯司机也可以越过
在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。
列车接车进路的接近区段为（）。A、进站信号机前方第一闭塞分区B、进站信号机内方第一轨道区段C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D、以上答案均不对
列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后（）发车。A、显示发车信号B、开放出站信号机C、发给路票D、发给调度命令
在进站信号机前方的第一架通过信号机上可装设容许信号。
当在预告信号机位置进行人工校正或绝缘节校正后，接收到进站信号按进站信号机为目标（留有安全距离）进行控制。若进站分区小于（），按进站信号机前100m处为目标点进行控制。
双线四显示自动闭塞区段，反方向设有出站、进站信号机，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、出站信号机显示的绿色灯光
LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。A、控制功能B、停车控制功能C、监控功能D、路票行车
三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（）进站信号机，前方区段为车站。A、进站信号机B、二接近信号机C、一接近信号机
轨道车在进站信号机前收到红黄灯时，控制轨道车在前方500m停车，不提供解锁条件，按压【解锁】键无效。
列车在通过显示（）的进站信号机进入站内无码的股道时，装置按前方信号机关闭进行控制。A、红色B、黄色C、双黄D、双黄闪E、绿色
单选题三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（），前方区段为车站。A进站信号机B二接近信号机C一接近信号机
单选题LKJ-93型监控装置“路票”行车模式，退出（）的时机为列车运行至前方站的信号机前，按照进站信号机显示进行控制。A控制功能B停车控制功能C监控功能D路票行车
填空题在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设（）信号。
单选题三接近区段编码电路不同于区间一般信号点编码电路，该区段的前方信号机为（）进站信号机，前方区段为车站。A进站信号机B二接近信号机C一接近信号机
单选题列车接车进路的接近区段为（）。A进站信号机前方第一闭塞分区B进站信号机内方第一轨道区段C进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D以上答案均不对
单选题在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。A路票B绿色许可证C引导信号
判断题在引导进站、路票发车、绿色许可证发车时，经司机确认操作后，监控装置允许列车以低于规定的限制速度越过信号机进入前方区段。A对B错
单选题路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。A未设进站信号机B进站信号机因故不能开放的C进站信号机不能开放的D未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的