在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()模式进入前方闭塞分区。
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
调整钩位时,必须在停车状态下进行并用信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。
“动车组信号故障”模式退出时必须在停车状态下进行。
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。A、引导B、隔离C、完全监控
动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时动车组自动停止在显示禁止信号的信号机外方（）m处。
“动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。
“动车组信号故障”模式时监控装置仍进行自动过机校正。
运行中动车组自动信号为进行信号装置转入降级时，模式按延迟（）m后限速（）km/h控制。
临时使用电话闭塞法行车，须在站内停车状态下方可将LKJ进行“（）”模式。
“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态，需严格控制速度。
CRH2型动车组牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，须停车检修。
当动车组（不含CRH380BL型动车组）发生轮对不旋转故障、动车组轮对抱死故障的信息时，应立即停车。
问答题简述退出“动车组信号故障”行车模式操作方法。
判断题“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态，需严格控制速度。A对B错
问答题动车组信号设备出现哪些现象，视为动车组信号故障？
判断题“动车组信号故障”模式时监控装置仍进行自动过机校正。A对B错
判断题“动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。A对B错
单选题在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。A引导B隔离C完全监控
问答题简述进入“动车组信号故障”行车模式操作方法。
判断题当动车组（不含CRH380BL型动车组）发生轮对不旋转故障、动车组轮对抱死故障的信息时，应立即停车。A对B错