调整钩位时,必须在停车状态下进行并用信号防护。() 此题为判断题(对，错)。

调整钩位时,必须在停车状态下进行并用信号防护。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

摘接软管、调整钩位、处理钩销时,夜间必须向调车长显示()。 A、停车信号B、制动信号C、连结信号D、调车信号

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旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器

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车站内探伤检查须在探伤小车前后100m显示停车手信号,随车移动进行防护。() 此题为判断题(对，错)。

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连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。此题为判断题(对，错)。

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调整钩位时,必须在车辆停止状态下进行,并以信号防护。() 此题为判断题(对，错)。

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摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,方可按下紧急停车按钮进行防护。() 此题为判断题(对，错)。

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施工车辆进入施工作业防护范围时,必须在()显示停车手信号前停车。 A.驻站联络员B.工地防护员C.两端防护员D.中转联络防护员

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旅客列车在到发线上进行技术检查时()。 A.用停车信号防护，可不设脱轨器B.用停车信号防护，还要设脱轨器C.设脱轨器，可不用停车信号防护

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调车作业,调整钩位,处理钩销时()。 A.未连接前，可以探身在两钩间处理B.连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C.必须停车调整钩位，处理钩销

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