填空题在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。

填空题
在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。

参考解析

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相关考题:

燃气轮机的工作温度是通过测量()和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A、透平进气温度B、压气机排气温度C、透平排气温度D、压气机进气温度

燃气轮机中燃料在()中燃烧。A、压气机B、燃烧室C、透平

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

燃气轮机中工质在()中膨胀做功。A、压气机B、燃烧室C、透平

燃气轮机简单热力循环(布雷登-Brayton)中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的()完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机

在同一台燃气轮机上,燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的,在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。

()是燃气轮机的三大部件之一,其作用是将来自燃烧室的燃气中的热能转化为机械功,带动压气机并向外界输出净功。A、压气机;B、燃烧室;C、透平;D、风机。

在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

透平与压气机、负载的不同连接方式,使得燃气轮机在结构设计上分成()等轴系结构。

在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平

燃机压气机连续地从大气中()空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室,与()混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入燃气透平中(),推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。加热后的高温燃气的作功能力显著提高,因而燃气透平在带动压气机的同时尚有余功作为()。

对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A、天然气压力波动B、变负荷C、环境温度变化D、增减无功

在正常运行中,燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机,其余的用来发电。()

燃气轮机在压气机上有抽气口,把抽取的空气通过管道引入()与透平缸的腔室中,为透平静叶提供稳定的()。

布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的()完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机

燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。A、转子,静叶B、燃烧室,透平C、燃烧室,压气机D、透平,压气机

填空题燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

单选题在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A压气机的效率要比燃气透平高。B对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C压气机的级数一定要比燃气透平多。

单选题对发电机组来说,分轴燃气轮机运行反而有缺陷:1、加载性能差(须使压气机升速)2、动力透平转速在()时易波动,甩负荷时易超速。A天然气压力波动B变负荷C环境温度变化D增减无功

单选题整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室

单选题燃气轮机的工作温度是通过测量()和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。A透平进气温度B压气机排气温度C透平排气温度D压气机进气温度

单选题燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A压气机、燃烧室B透平、压气机C燃烧室、透平D压气机、透平

填空题燃气轮机在压气机上有抽气口,把抽取的空气通过管道引入()与透平缸的腔室中,为透平静叶提供稳定的()。

填空题透平与压气机、负载的不同连接方式,使得燃气轮机在结构设计上分成()等轴系结构。