整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。

  • A、压气机气缸
  • B、透平气缸
  • C、透平动叶
  • D、燃烧室

相关考题:

燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。

变压器运行时各部件的温度是不同的,具体包括()A、绕组温度最高B、铁芯温度处于绕组和油的温度之间C、铁芯温度最高D、油的温度最低

燃气轮机温度控制系统是根据排气温度信号与()比较的结果去改变温度控制的燃料行程基准。A、平均温度;B、中间温度;C、温控基准;D、最高温度。

用燃气轮机排气温度间接控制燃气轮机工作温度时,温控基准随()而变化。A、环境温度;B、燃气轮机排气温度;C、燃气轮机工作温度;D、压气机出口温度。

燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的()转变为高温燃气的()的部件。

()是燃气轮机的三个主要部件之一。

锅炉设备上各受热面中工质温度最高、工作条件最恶劣的部件是()。

变压器温度最高的部件是线圈,其次是铁芯,变压器油温度最低。

随着环境温度的升高,对于最大负荷工况,下面哪个说法是正确的()。A、燃气轮机出力会上升;B、燃气轮机热效率会略微上升;C、燃气轮机排气温度上升;D、环境温度对燃气轮机运行没有影响。

以下能反映燃气轮机燃烧状况的指标是()。A、压气机出口压力;B、压气机出口温度;C、燃气轮机排气温度;D、燃气轮机出力。

燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。

下列保护是用于保护燃气轮机转子部件免受高温损伤的是()。A、BPT温度保护;B、排气温度保护;C、燃烧室压力波动保护;D、转子振动保护。

压气机离线水洗时燃气轮机应充分冷却,最高轮间温度不应超过规定值。

燃气轮机轮盘间隙温度保护主要通过监视转子冷却空气和轮盘间隙温度来保护燃气轮机转子部件免受高温损伤。

变压器运行时,()温度最高,()次之,()的温度最低。为了便于监视运行中变压器各部件的温度,规定以上层油温为允许温度。规定变压器上层油温最高不超过()。

防爆电梯的防爆电气部件外壳表面最高温度不应高于整机防爆标志中温度组别要求。

燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。

简述燃气轮机运行中零部件受载荷特征。

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内,温度控制系统将对燃气轮机的()进行限制。A、转速B、负荷C、轮间温度D、燃料供应

随着环境温度的升高,燃气轮机的效率是()的,整个联合循环的效率是()。A、上升,上升B、上升,下降C、下降,上升D、下降,下降

燃气轮机功率增加到一定程度,排气温度升到(),温控系统进入控制。A、平均排气温度B、最高排气温度C、最低排气温度D、温控基准

燃气轮机装置中,最高温度与最低温度之比称为()。

单选题为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内,温度控制系统将对燃气轮机的()进行限制。A转速B负荷C轮间温度D燃料供应

单选题整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室

单选题随着环境温度的升高,燃气轮机的效率是()的,整个联合循环的效率是()。A上升,上升B上升,下降C下降,上升D下降,下降

判断题防爆电梯的防爆电气部件外壳表面最高温度不应高于整机防爆标志中温度组别要求。A对B错

填空题燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。