在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。


相关考题:

对燃气轮机工作原理描述正确的是:()。 A、压气机压缩天然气B、透平压缩做功C、燃烧室内进行燃烧D、透平膨胀做功

下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

在燃气轮机的压气机压缩比一定时,()。A、燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越高B、燃烧室温度越高,则燃气轮机热效率越低C、燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越高D、燃烧室压力越大,则燃气轮机热效率越低

燃气轮机中燃料在()中燃烧。A、压气机B、燃烧室C、透平

透平效率对燃气轮机效率影响最大,其次为压气机,最后为燃烧室。

提高燃气轮机效率,应尽可能提高透平入口初温;在一定初温下,压比越高,则燃气轮机效率越高。

在燃气轮机中,和离心式透平相比,轴流式透平的热效率较()且容易实现()化。

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

决定燃气轮机热效率的主要因素是()。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比

提高燃气轮机热效率的主要途径有()。A、提高燃气初温B、提高压气机压缩比C、加强汽轮机的整体密封性D、提高透平元件的冷却效率

燃气轮机中工质在()中膨胀做功。A、压气机B、燃烧室C、透平

轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式,因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。

下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是()。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

燃气轮机简单热力循环(布雷登-Brayton)中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的()完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机

燃气轮机水洗对燃气轮机三大效率中提高最明显的是()效率。A、压气机;B、燃烧室;C、透平;D、进气滤。

燃气轮机排气压力升高,透平的膨胀比将减小,透平出力将下降,进而导致机组的功率和效率将下降。

当透平叶片积垢后,保持燃气初温不变,燃气轮机的压比升高,流量和效率(),故燃气轮机出力()。A、升高;降低B、降低;降低C、不变;不变D、不一定

燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。

燃气轮机的三大效率指的是()。A、压气机效率,燃烧效率,透平效率;B、空气流通效率,燃烧效率,透平效率;C、压气机效率,散热效率,透平效率;D、压气机效率,燃烧效率,机械效率。

燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于()。A、燃烧室B、透平C、扩压管

提高透平的燃气初温,可以改善燃气轮机的()、增大()。

在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平

布雷顿循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的()完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机

燃气轮机装置等压加热实际循环中,燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有()A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比

填空题提高透平的燃气初温,可以改善燃气轮机的()、增大()。

单选题在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A压气机的效率要比燃气透平高。B对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C压气机的级数一定要比燃气透平多。