填空题道岔区段设置的信号机称为()。

填空题
道岔区段设置的信号机称为()。

参考解析

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相关考题:

设在车站道岔区的轨道电路,叫做道岔区段轨道电路,该区段称为道岔区段。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞列车占用区间的行车凭证为列车收到的路票,以及道岔区段防护信号机的允许信号。

道岔区段,钢轨绝缘的设置有什么要求?

在ATC控制区域的线路上道岔区段设(),线路尽头设阻挡信号机。

为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为()信号机。A、防护B、遮断C、预告D、复示

关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A、遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B、遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C、遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D、遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段

信号维规对道岔区段钢轨绝缘的设置有何要求?

控制台零层一块18柱定型端子板,可供()(包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外)

进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A、车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B、车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C、防护进路的信号机已经关闭。D、防护进路的信号机未关闭。

下列关于信号显示说法正确的是()A、区间设地面信号机,道岔区段设防护信号机B、列车以车载信号为行车凭证C、出站方向的站台侧设倒计时发车表示器D、线路尽头设阻挡信号机

车列占用某道岔区段,此时该道岔的锁闭称为()

钢轨绝缘节的设置不正确的是()。A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5mC、两相邻死区段间隔,不得小于18mD、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

区间防护信号机所防护的道岔,进行手摇操作后,应()使列车越过道岔区段。A、现场显示发车手信号B、现场显示道岔开通信号C、现场显示引导手信号D、通知司机越过道岔区段

道岔区段设置的信号机称为()。

当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A、道岔不能转换B、信号机不能开放C、信号机能开放D、轨道显示灯亮

在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

单选题钢轨绝缘节的设置不正确的是()。A道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘B两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5mC两相邻死区段间隔,不得小于18mD信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内

多选题进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C防护进路的信号机已经关闭。D防护进路的信号机未关闭。

单选题当道岔区段有车占用时,该区段内的()。A道岔不能转换B信号机不能开放C信号机能开放D轨道显示灯亮

问答题道岔区段,钢轨绝缘的设置有什么要求?

填空题在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

单选题为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为()信号机。A防护B遮断C预告D复示

单选题(A、2、Y)下列叙述正确的是()A每个轨道区段均设有QJJB只有道岔区段才设有QJJC每个道岔区段及列车进路中差置调车信号机之间的无岔区段均设有QJJD每个道岔区段及列车进路中的无岔区段均设有QJJ

填空题在ATC控制区域的线路上道岔区段设(),线路尽头设阻挡信号机。

填空题控制台零层一块18柱定型端子板,可供()(包括道岔区段)和一架信号机使用。(进站信号机除外)

单选题在绝缘节的两侧并列设置的调车信号机称为()信号机。A差置B并置C单置D尽头型

单选题关于手摇道岔接发车作业,下列叙述正确的是()A遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车B遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段C遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车D遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段