判断题一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得超过1mm。A对B错

判断题
一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得超过1mm。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

空气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后,方可装于转向架上。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。 A、150kPaB、190kPaC、(150±20)kPaD、(190±20)kPa
查看答案
简述CW-200K型转向架上的空气弹簧性能及安装方法。
查看答案
毎台转向架设有（），用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制在（）范围内。
查看答案
转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于（）。
查看答案
差压阀装用在CW-200K型转向架上时，两空气弹簧的允许压差为（）。A、（110±10）kPaB、（120±10）kPaC、（20±10）kPaD、（150±20）kPa
查看答案
静压试验过程中，同一个转向架上的2个空气弹簧距轨面的高度差不得超过（）mm。A、4B、3C、2D、1
查看答案
装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
查看答案
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
查看答案
压差阀是保证一个转向架两侧空气弹簧内的（）不能超过为保证行车安全而规定的某一（）的装置。
查看答案
同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过（）mm。
查看答案
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过（）相连，以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
查看答案
一个转向架上的2个空气弹簧侧面高度差不得超过1mm。
查看答案
装用在CV~200K型转向架上的差压阀，两空气弹簧的允许压差为（）。A、（110±10）kPaB、（120±0）kPaC、（120±10）kPaD、（150±20）kPa
查看答案
当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的（）控制。
查看答案
客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
查看答案
客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
查看答案
下列说法正确的是（）。A、每节车有3个高度阀B、抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C、转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D、每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧
查看答案
填空题客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
查看答案
多选题CRH2、CRH380A系列动车组空气弹簧高度测量方法及标准（）A测量方法：用200mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据B测量方法：用500mm钢板尺测量空气弹簧上盖板与转向架构架基准点之间的垂直距离，读取钢板尺数据C测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过5mmD测量标准：空气弹簧高度需满足（327+t）～（336+t）mm（t为调整垫厚度），且同一转向架空气弹簧高度差不得超过3mm
查看答案
填空题空气弹簧的压力和车体高度由各转向架上的（）控制。
查看答案
单选题静压试验过程中，同一个转向架上的2个空气弹簧距轨面的高度差不得超过（）mm。A4B3C2D1
查看答案
多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时，可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标，若某一轴重超重时，需（）A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低
查看答案
判断题客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A对B错
查看答案
填空题准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过（）相连，以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
查看答案
单选题装有空气弹簧转向架车辆，制动机单车试验须包括（）试验。A空气弹簧高度阀B空气弹簧节流阀C空气弹簧差压阀D空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气
查看答案
热门标签