多选题HXD3电力机车网侧电路由()、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1~EB6等组成。A2台受电弓AP1、AP2B2台高压隔离开关QS1、QS2C1个高压电流互感器TA1D1个高压电压互感器TV1

多选题
HXD3电力机车网侧电路由()、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1~EB6等组成。
A

2台受电弓AP1、AP2

B

2台高压隔离开关QS1、QS2

C

1个高压电流互感器TA1

D

1个高压电压互感器TV1


参考解析

解析: 暂无解析

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避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。 A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变流器

HXD3电力机车网侧电路由()、1台主断路器QF1、1台高压接地开关QS10、1台避雷器F1、主变压器原边绕组AX、1个低压电流互感器TA2和回流装置EB1~EB6等组成。 A.2台受电弓AP1、AP2B.2台高压隔离开关QS1、QS2C.1个高压电流互感器TA1D.1个高压电压互感器TV1

HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和()把黄色钥匙。 A.1B.2C.3D.4

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避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A、主断路器B、主变压器原边绕组C、主变压器次边绕组D、主变压器

避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。A、受电弓B、高压隔离开关C、主变压器D、主断路器

HXD1电力机车()高压电缆上装有原边电流互感器,主要用来提供原边电流信号,同时为原边保护回路提供信号。A、主断路器旁B、机械间内C、主变压器上

HXD3电力机车正常运行时,需要将高压接地开关 QS10 置( )位,此时 QS10 的接地端与车顶回路断开。

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器

HXD2B电力机车网侧电路:来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部,通过连接电缆和主变压器的高压端子连接,通过主变压器()构成供电回路,为机车提供动力电源。A、原边绕组B、轴端接地装置C、车轮D、轨道

车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间A、受电弓B、高压隔离开关C、主断路器D、高压隔离闸刀

HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和()把黄色钥匙。A、1B、2C、3

HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压()TA1之间。

HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、()、主变流器及牵引电动机等组成。A、主变压器B、高压互感器C、主断路器

填空题HXD3电力机车正常运行时,需要将高压接地开关 QS10 置( )位,此时 QS10 的接地端与车顶回路断开。

多选题HXD1型机车网侧电路的路径是:从接触网来的25kV单相工频交流电,经受电弓、(),然后通过接地刷、动轴,最后通过车轮到钢轨,再回到变电所。A主断路器B网侧电流互感器C主变压器原边绕组D主变压器牵引绕组E车体固定接地点

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多选题HXD2B电力机车网侧电路:来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部,通过连接电缆和主变压器的高压端子连接,通过主变压器()构成供电回路,为机车提供动力电源。A原边绕组B轴端接地装置C车轮D轨道

填空题HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压()TA1之间。

判断题车内避雷器,并联于主断路器和主变压器原边绕组之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A对B错

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