车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
车内避雷器，并联于主断路器和主变压器原边绕组之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
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避雷器F3属于车内避雷器,并联于()和()之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。 A.主断路器B.主变压器原边绕组C.主变压器次边绕组D.主变压器
HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT－43／108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。() 此题为判断题(对，错)。
避雷器F3属于车内避雷器，并联于（）和（）之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。A、主断路器B、主变压器原边绕组C、主变压器次边绕组D、主变压器
HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。A、原边绕组B、轴端接地装置C、车轮D、轨道
HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器，型号为YH10WT-43/108BN，串联）于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
多选题HXD2B电力机车网侧电路：来自接触网的交流电压通过车顶的受电弓、主断路器和高压穿墙套管进入机车内部，通过连接电缆和主变压器的高压端子连接，通过主变压器（）构成供电回路，为机车提供动力电源。A原边绕组B轴端接地装置C车轮D轨道
单选题当机车主变压器原边电流达到（）A时，YGJ动作，使主断路器分断，同时主台显示原边过流。A400B2800C3000