名词解释题平行式变速车道

名词解释题
平行式变速车道

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相关考题:

变速车道形式中的(),容易识别,但行车状态欠佳,用于直行方向交通量较大时。A.直接式B.外缘式C.平行式D.过渡式

直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶入端外缘线斜率为( )。A.1/10B.1/15C.1/25D.1/30

变速车道的形式有()A:平行式B:直接式C:单向式D:双向式E:混合式

变速车道的形式有( )。A.平行式B.直接式C.单向式D.双向式E.混合式

减速车道宜采用直接式,加速车道宜采用平行式。

立交中,变速车道设置的形式有()。A、平行式B、直接式C、上跨式D、下穿式

关于立交中变速车道,不正确的是()A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B、平行式变速车道的车道划分不明确C、直接式变速车道的起点易于识别D、一般加速车道多采用平行式

对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。A、变速车道与主线车道平行,容易识别B、用于直行方向交通量较小时C、行车状态欠佳D、变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好E、用于直行方向交通量较大时

直接式变速车道

变速车道的布置条件如何?变速车道有什么作用?

立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。

平行式变速车道

简述变速车道的定义及两种变速车道的区别。

对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。A、1/10B、1/10~l/15C、1/15~1/20D、1/30

变速车道的布置条件如何?变速车道有什么作用?答:

定轴平行排列式变速箱、行星式齿轮变速箱使用液压作动力换挡。

多选题对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。A变速车道与主线车道平行,容易识别B用于直行方向交通量较小时C行车状态欠佳D变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好E用于直行方向交通量较大时

单选题对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。A1/10B1/10~l/15C1/15~1/20D1/30

问答题简述变速车道的定义及两种变速车道的区别。

多选题关于变速车道形式的选择,下列哪些做法是正确的?(  )A变速车道为单车道时,减速车道宜采用平行式B变速车道为双车道时,加、减速车道均应采用直接式C主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时,右方的减速车道应为平行式D减速车道接小半径环形匝道时,宜采用平行式

单选题变速车道形式中的( ),容易识别,但行车状态欠佳,用于直行方向交通量较大时。A直接式B外缘式C平行式D过渡式

多选题立交中,变速车道设置的形式有()。A平行式B直接式C上跨式D下穿式

名词解释题直接式变速车道

判断题减速车道宜采用直接式,加速车道宜采用平行式。A对B错

填空题立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。

多选题关于立交中变速车道,不正确的是()A一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B平行式变速车道的车道划分不明确C直接式变速车道的起点易于识别D一般加速车道多采用平行式

单选题当在曲线外侧设置平行式变速车道时,当为反向曲线时,线形分岔点CP以外宜采用什么曲线?(  )A卵形回旋线B复合型回旋线CS形回旋线D完整的回旋线