判断题按照动拖比分,列车动拖比小于1:3为动力集中;等于和大于1:1为动力分散。A对B错

判断题
按照动拖比分,列车动拖比小于1:3为动力集中;等于和大于1:1为动力分散。
A

B


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CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是()。A.拖-动-拖B.动-动-拖C.拖-拖-动D.动-拖-动

动车组由()组成。A、5动3拖B、4动3拖C、3动5拖D、2动6拖

重庆一号线地铁列车采用()编组方式A、2动,2拖B、2动,4拖C、4动,2拖D、4动,4拖

列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A、1:1B、2:1C、1:2D、1:5

列车采用()6辆编组的方式,两动一拖为一组列车单元.A、三动三拖B、四动两拖C、五动一拖D、一动五拖

CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是()。A、拖-动-拖B、动-动-拖C、拖-拖-动D、动-拖-动

混合制动是基于1动1拖为一个制动单元。

列车中有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比称为动拖比。

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按照动拖比分,列车动拖比小于1:3为动力集中;等于和大于1:1为动力分散。

CRH2A型动车组动力配置,由()两个动力单元构成。A、4动4拖B、6动2拖C、5动3拖D、2动2拖

CRH380B型动车组的动、拖数量为()。A、6动2拖B、2动6拖C、4动4拖D、5动3拖

动车组按动力配置方式可分为动力分散式动车组和动力集中式动车组。

CRH1的编组情况为()。A、5动3拖B、4动4拖C、3动5拖D、6动2拖

对于CRH1的TBU1和TBU2,MVB区段控制和监控范围为()。A、2动1拖B、2动2拖C、1动1拖D、1动2拖

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CRH1型动车组采用8辆编组,5动3拖,两种对基本动力单元说法正确的是()。A、2动1拖B、1动1拖C、1动2拖D、1动3拖

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