判断题先将中岔单操至相反位置,再办理列车接车信号,中岔被带动到进路开通位置。A对B错

判断题
先将中岔单操至相反位置,再办理列车接车信号,中岔被带动到进路开通位置。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单操锁闭。() 此题为判断题(对,错)。

防护信号机显示绿色灯光的含义:表示(),准许列车按规定速度越过该架信号机。A.进路开通道岔直向位置B.进路开通道岔侧向位置C.进路开通D.进路办理完毕

道岔岔封时,( )。A.可以单操,无法办理经次道岔的进路B.不可以单操,无法办理经次道岔的进路C.可以单操,可以办理经次道岔的进路D.不可以单操,可以办理经次道岔的进路

带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。

办理接车进路时该到发线的中岔属于()道岔。A、防护B、带动C、特殊D、抵触

中岔不在接车进路的()之间,建立接车进路必须把中岔()到规定位置。

()是通过办理进路,使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置A、单独操纵B、道岔操纵C、继电器操纵D、进路操纵

开放接车信号后列车全部进入股道,未压在中岔轨道电路区段,中岔能立即自动解锁。

经中岔的调车进路与接车进路和发车进路均按敌对关系处理。

接车进路上的道岔(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放。

先将中岔单操至相反位置,再办理列车接车信号,中岔被带动到进路开通位置。

接车进路上的()(包括中岔)无表示或位置不符,进路锁闭式引导信号应不能开放。

中岔发车信号开放后,如列车未压入中岔,这时取消出发进路,中岔能解锁。

某站进站信号机故障,需使用引导进路锁闭方式接车,准备进路正确的方式有()。A、单操接车进路上的道岔开通接车线,接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A、中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B、需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C、取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D、中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

联锁监控区段的位置在哪(无岔进路、有岔进路)?

道岔位置不对不能开放信号试验时,可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。

判断题带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。A对B错

判断题开放接车信号后列车全部进入股道,未压在中岔轨道电路区段,中岔能立即自动解锁。A对B错

问答题联锁监控区段的位置在哪(无岔进路、有岔进路)?

填空题中岔不在接车进路的()之间,建立接车进路必须把中岔()到规定位置。

判断题中岔发车信号开放后,如列车未压入中岔,这时取消出发进路,中岔能解锁。A对B错

单选题下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()A中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理C取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理D中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)

多选题对中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是()。A中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)B中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)C需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)D取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认无向该进路的列车及机车、车列后,方可办理

单选题()是通过办理进路,使选岔网路中的DCJ或FCJ吸起,接通道岔启动电路,转换道岔至规定位置A单独操纵B道岔操纵C继电器操纵D进路操纵

判断题道岔位置不对不能开放信号试验时,可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。A对B错

单选题办理接车进路时该到发线的中岔属于()道岔。A防护B带动C特殊D抵触