道岔位置不对不能开放信号试验时,可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。

道岔位置不对不能开放信号试验时,可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。


相关考题:

道岔单封后,经由该道岔锁定位置的进路能形成,道岔不能单操转换位置。() 此题为判断题(对,错)。

道岔单锁后,经由该道岔的进路不能形成,道岔可以单操转换位置。() 此题为判断题(对,错)。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。此题为判断题(对,错)。

道岔单锁时,( )。A.可以单操,无法办理经次道岔开通的进路B.不可以单操,无法办理经次道岔开通的进路C.可以单操,可以办理经次道岔开通的进路D.不可以单操,可以办理经次道岔开通的进路

道岔岔封时,( )。A.可以单操,无法办理经次道岔的进路B.不可以单操,无法办理经次道岔的进路C.可以单操,可以办理经次道岔的进路D.不可以单操,可以办理经次道岔的进路

行车值班员单操道岔检测后不能恢复,应()接发列车。A、排列进路B、开放引导信号C、手摇道岔D、停止

6502型电气集中设备应保证()A、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B、信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C、当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D、道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。

带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。

双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,()该进路的信号机不能开放。

电气化施工造成车站站内自闭、贯通线停电时,车站在准备进路时,应将进路上所有道岔()。A、单操至所需位置B、单锁C、钩锁器加锁D、钉固

办理道岔单锁后,()。A、允许办理通过该道岔现有位置的进路B、允许单操道岔C、不允许办理通过该道岔现有位置的进路D、不允许单操道岔

信号开放后锁闭道岔试验:信号开放后逐组单操与该进路有关道岔,应不能操动。

下列关于联锁条件描述正确的是()A、进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B、进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C、信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D、正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E、主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

当进路上的有关道岔开通位置不对或()信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。A、预告B、复示C、敌对D、前方

判断题信号开放后锁闭道岔试验:信号开放后逐组单操与该进路有关道岔,应不能操动。A对B错

判断题带动道岔试验:单操该道岔至相反位置并单独锁闭,再办理进路,信号不能开放。A对B错

单选题电气化施工造成车站站内自闭、贯通线停电时,车站在准备进路时,应将进路上所有道岔()。A单操至所需位置B单锁C钩锁器加锁D钉固

单选题行车值班员单操道岔检测后不能恢复,应()接发列车。A排列进路B开放引导信号C手摇道岔D停止

填空题当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,()该进路的信号机不能开放。

多选题下列关于联锁条件描述正确的是()A进路上的有关道岔开通位置不对,防护该进路信号机不能B进路上敌对信号未关闭,该信号机不能开放C信号开放以后,进路上有关道岔不能搬动D正线上出站信号机未开放时,进站信号机不开放通过信号机E主体信号机未开放时,预告信号机不能开放

单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A开放调车信号B开放引导信号C按下道岔按钮D拉出道岔按钮

填空题当进路上的有关道岔开通位置不对或()未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。

多选题办理道岔单锁后,()。A允许办理通过该道岔现有位置的进路B允许单操道岔C不允许办理通过该道岔现有位置的进路D不允许单操道岔

多选题6502型电气集中设备应保证()A当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机不能开放B信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放C当进路内轨道区段有车占用时,有关列车信号机不能开放D道岔区段有车占用时,有关道岔不能扳动

判断题道岔位置不对不能开放信号试验时,可将进路内所有道岔全部单操至相反位置并单独锁闭后再办理进路检查。A对B错