判断题密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线,实现它们之间的连接。A对B错

判断题
密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线,实现它们之间的连接。
A

B


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相关考题:

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩。() 此题为判断题(对,错)。

密接式车钩两车钩连接间隙为()。 A.≤3mmB.≤4mmC.≤5mmD.≤6mm

采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。 A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩

轨道交通车辆的车钩缓冲装置属于()车钩。A、绞接式B、机械式C、密接式D、关节式

密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。

采用密接式车钩的列车,须备有()。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是()。A、715B、780C、815

密接式车钩缓冲装置按结构分由以下哪些部分组成:()A、密接式车钩;B、缓冲器;C、电器连接器;D、风管连接器;E、解钩系统。

采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、()、密接式车钩。

密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的()。

采用密接式车钩的列车,须备有()。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩

在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位,使两车钩各打开六、七成,在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动,使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂,在曲线半径较小的曲线上挂车困难时,可采取短车连挂方法连挂。

单轨列车M车与MC车采用的是()连接。A、密接式车钩B、棒式车钩C、锁钩D、链条

密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线,实现它们之间的连接。

简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )

单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

自动车钩在拉动钩提杆或()时就能自动完成解开或连挂的动作,不需要人工参与就能实现连接,非自动车钩则需要有人工完成车辆之间的连接。

车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩

密接式车钩可以实现()的连接。A、机械B、气路C、电路D、闭锁

判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。( )A对B错

单选题车辆甩挂调车作业时,车辆与调机连接端为密接式车钩的,须安装()。A中间体过渡车钩B15号车钩C拖梁式车钩D密接式车钩

填空题自动车钩在拉动钩提杆或()时就能自动完成解开或连挂的动作,不需要人工参与就能实现连接,非自动车钩则需要有人工完成车辆之间的连接。

多选题采用密接式车钩的列车,须备有()。A13号过渡车钩B中间体过渡车钩C15号过渡车钩D密接式车钩

问答题简述密接式车钩原理作用:车钩自动连接与分解。

填空题单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。

多选题密接式车钩可以实现()的连接。A机械B气路C电路D闭锁