城市轨道交通车辆由()车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成 A、车体B、转向架C、车钩缓冲装置D、制动装置E、受流装置
S3行程开关监测车钩（）的连挂和解钩状态。A、机械钩头B、电气连接箱C、气路连接器D、车钩缓冲装置
城市地铁与轻轨车辆总重比铁路车辆小得多，而且调车均按空载考虑，因此缓冲器容量比铁路车辆小。
地铁车辆能够实现电气、机械、气路的（）连接。A、单独B、连续C、整体D、缓冲
哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。A、弹性胶泥B、机钩C、弹簧D、自动
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。A、非自动车钩B、刚性自动车钩C、非刚性的自动车钩D、13A车钩
车钩缓冲装置使机车和车辆或车辆之间连挂一起，传递列车运行或调车作业时所产生的冲击力的装置。
城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
高速列车车辆间的机械连接包括（）、缓冲装置和（）等。
地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。A、空气制动B、液压制动C、电制动D、机械
城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。（考点范围：电动列车的分类及编组）
城市轨道交通车辆的机械部件主要有（）、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。
地铁车辆全自动车钩特性有（）A、自动电路连接B、自动气路连接C、自动机械连接D、设有对中装置
判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）A对B错
单选题高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。A非自动车钩B刚性自动车钩C非刚性的自动车钩D13A车钩
单选题地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。A空气制动B液压制动C电制动D机械
单选题南京地铁列车全自动车钩，在两列车连挂时，能实现（）的自动连接。A机械、电路B气路C气路、电路、机械D电路、气路
多选题地铁车辆全自动车钩特性有（）A自动电路连接B自动气路连接C自动机械连接D设有对中装置
填空题高速列车车辆间的机械连接包括（）、缓冲装置和（）等。
单选题地铁车辆能够实现电气、机械、气路的（）连接。A单独B连续C整体D缓冲
填空题城市轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为三种类型，即（）车钩、（）车钩和（）车钩。
判断题城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。（考点范围：电动列车的分类及编组）A对B错
填空题城市轨道交通车辆的机械部件主要有（）、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。