配气机构设两种螺钉,分别是横臂调整螺钉和()调整螺钉。
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
顶置式气门间隙的调整部位是在()。 A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、摇臂轴
气门传动组包括,凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等。() 此题为判断题(对，错)。
更换柴油机弹簧与摇臂横桥后要重新()。 A、调整气门间隙B、调节气门受力大小C、调整供油提前角D、调整摇臂运动
更换柴油机摇臂横桥后,不必调整气门间隙。() 此题为判断题(对，错)。
气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。
配气机构调整包括：（）。A、横臂位置的调整B、气门间隙的调整C、曲轴横动量的调整D、摇臂位置的调整
调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
气门横臂、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座以及球头和调整螺钉等的内部都设有油路，以便引入润滑油润滑各摩擦表面。
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。A、调整螺栓B、调整杆C、调整螺母D、调整螺钉
挺杆安装在摇臂和推杆组件之间，分别与（）调整螺钉上的压球推杆头相作用。A、气阀B、横臂C、摇臂D、泵下体
调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之。
通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以（）。A、调整气门间隙B、调节气门受力大小C、保证横桥两端同时与气门接触D、调整摇臂运动
配气机构设两种调整螺钉，分别是横臂调整螺钉和（）调整螺钉。
配气机构摇臂与挺杆接触的一端装有压球，另一端装有带球头的调整螺钉，用来调整（）。
在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙。
调整齿扇与齿条的啮合间隙是通过转动（）实现的。A、转向臂轴B、转向摇臂C、转向调整螺钉D、方形螺母
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。A、在调螺钉与推杆B、推杆与挺柱C、摇臂与气门杆D、气门与气门杆
气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（ ）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
调整气门间隙之前，要先调整（）的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧
填空题配气机构设两种调整螺钉，分别是横臂调整螺钉和（）调整螺钉。
填空题配气机构设两种螺钉，分别是横臂调整螺钉和（）调整螺钉。