SS3型电力机车的牵引特性控制采用的()控制方式。
和谐型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩()特性控制方式。
高速铁路牵引供电系统主要采用“（）”和“（）”的供电方式。
地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有（）A、直接转矩控制B、矢量控制C、斩波调阻D、斩波调压
列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
牵引控制单元系统是一个控制电子牵引的设备，由一个机架组成，其采用了SIBAS-32微处理技术，主要功能是控制牵引和制动力。
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
减少牵引供电系统电能损失的措施之一是：牵引网应采用直接供电方式。
CRH1型动车组整个牵引系统采用的是（）传动方式。
牵引系统采用（）控制方式。A、转矩B、架控C、车控D、转轴
HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
判断题和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。A对B错
判断题牵引系统采用和辅助系统结构类似方式进行散热。A对B错
判断题西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A对B错
单选题重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：AVVVFBVVFFCVFFFDFFFV
填空题地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。
判断题西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A对B错
填空题HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。