城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有()A、直接转矩控制B、矢量控制C、斩波调阻D、斩波调压

城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有()

  • A、直接转矩控制
  • B、矢量控制
  • C、斩波调阻
  • D、斩波调压

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HXD1机车控制系统根据(),自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。 A.牵引电机的转速B.牵引电机的温度C.牵引力矩D.粘着力

车辆采用的是交流传动和动力()型控制技术的地铁车辆牵引系统。A、分散B、集中C、拖动D、推动

地铁列车采用()、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

交流传动的优点明显,关于交流传动说法错误的是()。A、牵引电机为三相交流同电机,不需要换向器,使得电机最大转速大大提高B、交流传动系统有良好的牵引、制动控制特性C、可实现再生制动,有效地实现了能源的再利用D、系统的功率因数接近于1,对电网几乎无谐波污染

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?

城轨车辆牵引系统的主要功能是什么?

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城轨车辆交流牵引牵引电机不需要散热。

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HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速,将转速信号传送给控制系统,实现异步牵引电机转速调节。

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根据所采用传动电机是直流牵引电机还是交流牵引电机的不同,城市轨道交通车辆主传动可分为()传动和()传动两种。

城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

问答题西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?

判断题城轨车辆交流牵引牵引电机不需要散热。A对B错

填空题城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态,在动力制动时为()状态。

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单选题无轨电车交流传动系统牵引电机的冷却方式为()。A自然风冷B水冷C强迫风冷D油冷

判断题神华八轴交流电力机车牵引电传动系统主要由牵引变压器、牵引逆变器、牵引电机组成。A对B错

多选题城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有()A直接转矩控制B矢量控制C斩波调阻D斩波调压

单选题HXD1机车控制系统根据(),自动调节其运行电压和频率,来改变风机的转速,以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。A牵引电机的转速B牵引电机的温度C牵引力矩D粘着力

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