单选题始发列车实行“()”作业方式,同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。A人机分工B全面检C人工检查

单选题
始发列车实行“()”作业方式,同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。
A

人机分工

B

全面检

C

人工检查


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。

始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、首部现场检车员B、双号现场检查员C、单号现场检车员

试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A、后部B、中部C、前部

()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、单号B、双号C、任意

始发列车实行“()”作业方式,同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。A、人机分工B、全面检C、人工检查

同对检车员在()位置开始共同对作业区间车辆进行技术检查。A、首部B、分车C、尾部

试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A、尾部B、前部C、中部

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A、220B、200C、120D、100

有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。

遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A、降压风缸B、制动缸C、副风缸

列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。

()检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、单号B、首部C、双号

试验分车方法:试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A、前部B、后部C、中部

单选题始发列车()结束后,首部、尾部信号联系侧检车员确认同对检车员到达作业起始位置后,撤除车列两端停车信号。A简略实验B制动机试验C感度试验

单选题同对检车员在()位置开始共同对作业区间车辆进行技术检查。A首部B分车C尾部

单选题()检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对检车员依次交替进行制动软管连接作业。A单号B首部C双号

单选题始发列车,实行“人工检查”作业方式;同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查;()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A任意B单号C双号

单选题()现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管,然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A单号B双号C任意

单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,()先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净副风缸余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A首部现场检车员B双号现场检查员C单号现场检车员

填空题列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。

判断题有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。A对B错

单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()检车员负责。A尾部B前部C中部

单选题试验分车方法:试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A前部B后部C中部

单选题试风作业在安全防护信号联系侧,以辆为单位,同对现场检车员按作业区间辆数平均分车,余数由()现场检车员负责。A后部B中部C前部

单选题遇列车主管压力由600kPa转500kPa时,单号现场检车员先拉动作业区间第一辆作业车辆的缓解阀拉杆,排净()余风,然后同对现场检车员依次交替进行排风作业。A降压风缸B制动缸C副风缸

填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。