现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端
安全防护距离确认后，同对检车员一起到达（）位置。A、脱轨器B、信号联系C、试风
始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A、任意B、单号C、双号
分车方法：以辆为单位，按现场检车员对数平均分车，余数从（）依次分摊。A、尾部向前B、前向后C、前向尾部
试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。A、后部B、中部C、前部
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A、任意B、左侧C、右侧
（）试验在安全防护信号联系侧。A、制动机B、感度C、安定保压
试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。A、尾部B、前部C、中部
安全防护信号联系侧别规定：利用本务机车进行列车制动机试验时，信号联系侧为列车运行方向（）（兖州北上行列检作业场Ⅰ场1股作业时，在1股、2股之间联系）。A、左侧B、右侧C、任意
制动机试验侧别规定：制动机试验在（）联系侧A、司机侧B、安全防护信号C、左侧
列检试风作业完毕后，必须及时确认、呼唤防护信号已撤除，确认发车信号前再次确认（）防护信号撤除后方可确认发车信号开车。A、两侧B、司机侧C、学习司机侧
安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：日照列检作业场：列车运行方向（）。A、任意B、右侧C、左侧
（）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。A、首部B、中部C、尾部
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛下行列检作业场：列车运行方向（）（4股为列车运行方向右侧）。A任意B左侧C右侧
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用本务机车进行列车制动机试验时，信号联系侧为列车运行方向（）（兖州北上行列检作业场Ⅰ场1股作业时，在1股、2股之间联系）。A左侧B右侧C任意
单选题（）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。A首部B中部C尾部
单选题始发列车，实行“人工检查”作业方式；同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查；（）现场检车员先连接作业区间第一辆车与第二辆车之间的制动软管，然后同对现场检车员依次交替进行制动软管连接作业。A任意B单号C双号
单选题分车方法：以辆为单位，按现场检车员对数平均分车，余数从（）依次分摊。A尾部向前B前向后C前向尾部
单选题制动机试验侧别规定：制动机试验在（）联系侧A司机侧B安全防护信号C左侧
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：黄岛上行列检作业场：列车运行方向（）。A任意B左侧C右侧
单选题列检试风作业完毕后，必须及时确认、呼唤防护信号已撤除，确认发车信号前再次确认（）防护信号撤除后方可确认发车信号开车。A两侧B司机侧C学习司机侧
单选题试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。A尾部B前部C中部
单选题试验分车方法：试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。A前部B后部C中部
单选题试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。A后部B中部C前部
单选题安全防护信号联系侧别规定：利用微控地面试验装置进行列车制动机试验时，信号联系侧为：烟台列检作业场：列车运行方向（）。A左侧B右侧C任意
单选题安全防护距离确认后，同对检车员一起到达（）位置。A脱轨器B信号联系C试风
单选题（）试验在安全防护信号联系侧。A制动机B感度C安定保压