主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O形密封圈
主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈
主机活塞杆填料箱内最上部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O型密封圈
C206压缩机石墨填料密封环的径向间隙是()轴向间隙是()刮油环安装在活塞杆上的两个切口的间隙为()聚四氟乙烯密封环轴向间隙为()。
主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函( )失效。A.上部刮油环B.上部密封环C.下部刮油环D.下部密封圈
检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量( )。A.平面间隙B.径向间隙C.环端间隙D.平面间隙和径向间隙
活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是( )。A.防止刮油环轴向磨损太大B.防止刮油环窜动C.减少泵油作用D.利于散热
活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环
防爆设备引入装置密封圈的内径与电缆外径间隙不大于1mm。A对B错
防爆设备引入装置密封圈的内径与电缆外径间隙不大于1mm。
（）是密封圈和刮油圈的统称。A、填函B、导片C、填料
防爆设备引入装置的密封圈的内径与电缆外径间隙不大于1mm。（）
防爆设备引人装置密封圈的外径与腔室内径间隙不大于3mm。（）
活塞杆及填料发热漏气是因为密封环、节流环在填料盒中的轴向间隙不合适
活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。A、利于散热B、防止刮油环窜动C、减少泵油作用D、防止刮油环轴向磨损太大
填料装置的密封圈刮油环轴向间隙应不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2
变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm，其它各轴的轴向间隙不大于0.20mm。
变速器第一轴的轴向间隙应不大于0.15mm，其他各轴的轴向间隙应不大于0.20mm。
单选题（）是密封圈和刮油圈的统称。A填函B导片C填料
单选题检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。A平面间隙B径向间隙C环端间隙DA+C
单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈
单选题主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。A密封环B刮油环C减磨环D“O”形密封圈
单选题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。A密封环B密封环和刮油环C密封圈D刮油环
单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函（）失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈
单选题活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。A搭口间隙B轴向间隙C径向自由活动性D工作温度
单选题活塞杆填料函的基本结构由两组填料函组成，其中（）。A上组为密封、刮油环，下组为密封环B上组为刮油环，下组为密封、刮油环C上组为密封、刮油环，下组为刮油环D上组为密封，下组为刮油环
判断题防爆设备引入装置密封圈的内径与电缆外径间隙不大于1mm。A对B错