单选题检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。A平面间隙B径向间隙C环端间隙DA+C

单选题
检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。
A

平面间隙

B

径向间隙

C

环端间隙

D

A+C

参考解析

解析： 暂无解析

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检查时发现活塞杆填料函中的刮油环出现明显的拉痕,应采取()的措施。 A、打磨修理后继续使用B、继续使用C、换新环D、将其放在不重要的部位
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主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O形密封圈
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活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。 A、下部密封环B、下部刮油环C、中部刮油环D、上部密封环
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主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。 A、上部刮油环B、上部密封环C、下部刮油环D、下部密封圈
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活塞杆填料函具有()作用。 A、密封、刮油B、刮油、分隔C、密封、分隔D、密封、刮油和分隔
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活塞杆填料函内的若干组工作环是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、密封环和刮油环
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主机活塞杆填料箱内最上部的工作环应当是()。 A、密封环B、刮油环C、减磨环D、O型密封圈
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组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时,都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的(),后者的弹簧装在刮油环的()。 A、内圆面/外圆面B、内圆面/内圆面C、外圆面/内圆面D、外圆面/外圆面
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活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是()。 A、密封和减磨B、刮油和减磨C、布油和刮油D、密封和刮油
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关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出，表明填料函( )失效。A.上部刮油环B.上部密封环C.下部刮油环D.下部密封圈
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检查活塞杆填料函中密封环和刮油环时，一般应当测量( )。A.平面间隙B.径向间隙C.环端间隙D.平面间隙和径向间隙
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活塞杆填料函在长时间工作后主要产生______的内圆表面磨损等损伤。A.密封环B.密封环和刮油环C.密封圈D.刮油环
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活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与（）表面硬度关系极大。A、气缸B、密封环C、刮油环D、活塞杆
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活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）A、相同B、不同C、有时相同、有时不同D、都分段
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单选题活塞杆填料函具有（）作用。A密封、刮油B刮油、分隔C密封、分隔D密封、刮油和分隔
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单选题主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函（）失效。A上部刮油环B上部密封环C下部刮油环D下部密封圈
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单选题活塞式压缩机填料函的密封性能好坏与（）表面硬度关系极大。A气缸B密封环C刮油环D活塞杆
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单选题主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。A密封环B刮油环C减磨环D“O”形密封圈
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单选题下列（）柴油机部件材料不是青铜。A活塞裙部承磨环B活塞杆填料函密封环C刮油环D排气阀导管
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单选题活塞杆填料函的工作性能，与刮油环和密封环的（）无关。A搭口间隙B轴向间隙C径向自由活动性D工作温度
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单选题活塞杆填料函的泄放管是与（）连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。A下部密封环B下部刮油环C中部刮油环D上部密封环
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单选题活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用是（）。A密封和减磨B刮油和减磨C布油和刮油D密封和刮油
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