填空题电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。

填空题
电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。

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TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制,使相应的()排风或再充风。 A、总风缸B、付风缸C、制动缸D、单元缸

下列对细水雾系统分区控制阀的描述正确的( )。A.开式系统应按防护区设置分区控制阀,每个分区控制阀上或阀后邻近位置宜设置泄放试验阀B.闭式系统应按楼层或者防火分区设置分区控制阀,分区控制阀应为带开关锁定或开关指示的阀组C.分区控制阀上宜设置系统动作信号反馈装置,当分区控制阀上无系统动作反馈装置时,应在分区控制阀后的配水干管上设置系统动作信号反馈装置D.开式和闭式系统的每个分区控制阀后的管网应设置试水阀E.开式系统分区控制阀应能在接到动作指令后立即启动并发出动作信号。闭式系统当分区控制阀采用信号阀时,应能反馈阀门的启闭状态和故障信号

电子制动控制装置通过对减速度检测、()对车辆进行防滑控制。A、旅行速度检测B、加速度检测C、速度差检测

电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、()、保压三种。

EBCU试验指的是电子制动控制单元试验,它主要包括()和车轮防滑保护系统试验。A、模拟控制阀的试验;B、CV压力开关和紧急制动环试验;C、防空检测装置的试验;D、称重阀压力检测的试验。

当锅炉出现熄火时,检测元件立刻向控制部分发出电信号,控制部分发出指令,电磁阀迅速向炉内供给燃料,并发出声光报警。

中继阀接受单独制动阀的控制,它能根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以缓解、制动或保压。

120型控制阀其主阀控制者充气、缓解、制动、保压作用。

自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化,再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风,从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。

电子制动控制装置通过对()检测、()检测,实现对车辆进行防滑控制。

电子制动控制装置检测出车辆出现滑行状态后,向()阀发出信号,控制()阀()、()或保压,实现防滑控制。

当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后,从主回路装置的传来的()看做有效,进行(),控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。

中继阀受自阀的控制,并根据()的压力变化,直接控制制动管的压力变化,从而使列车产生制动、保压或缓解作用

分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风,实现制动、保压和缓解作用。

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A、工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B、降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C、紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D、作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

空气制动阀在运转位,电空制动控制器在中立位会使()。A、机车保压B、车辆保压C、机车、车辆保压D、机车车辆同时缓解

微机控制式防滑器包括()。A、中继阀B、速度传感器C、滑行检测器D、防滑电磁阀

单选题空气制动阀在运转位,电空制动控制器在中立位会使()。A机车保压B车辆保压C机车、车辆保压D机车车辆同时缓解

单选题电子制动控制装置通过对减速度检测、()对车辆进行防滑控制。A旅行速度检测B加速度检测C速度差检测

多选题关于列车的防滑控制系统描述正确的是()。A在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制B各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元C各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力D在紧急制动时防滑装置仍然起作用

填空题当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后,从主回路装置的传来的()看做有效,进行(),控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。

单选题EBCU试验指的是电子制动控制单元试验,它主要包括()和车轮防滑保护系统试验。A模拟控制阀的试验;BCV压力开关和紧急制动环试验;C防空检测装置的试验;D称重阀压力检测的试验。

多选题F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()。A工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解B降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解C紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解D作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

填空题电子制动控制装置通过对()检测、()检测,实现对车辆进行防滑控制。

多选题微机控制式防滑器包括()。A中继阀B速度传感器C滑行检测器D防滑电磁阀