列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。 A、附加阻力B、曲线阻力C、隧道阻力D、坡道阻力
将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力(),绘制成力和车速的关系曲线图,即称为汽车驱动力－行驶阻力平衡图。 A.滚动阻力FfB.空气阻力FwC.坡道阻力D.加速阻力Fj
肺通气时最主要的阻力来自于A、肺的弹性阻力B、气道阻力C、惯性阻力D、组织的黏滞力E、胸廓的弹性阻力
车辆在溜放过程中受到的阻力为()。 A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
列车单位合力曲线由牵引运行，惰力运行和（）制动运行三种曲线组成。A、加速运行B、制动运行C、匀速运行D、阻力运行
曲线的阻力来自于那些力的和（）A、离心力B、轮缘与钢轨产生的摩擦力C、车辆压力D、坡道阻力
列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A、曲线附加阻力B、摩擦力C、基本阻力D、直线阻力
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力
锚杆支护的力学指标有（）。A、初锚固力B、终锚固力C、阻力特性曲线D、极限伸长量
来自于气道的阻力主要是（）A、黏性阻力B、弹性阻力C、惯性阻力D、气体间的摩擦力E、呼吸肌力
将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。A、滚动阻力FfB、空气阻力FwC、坡道阻力D、加速阻力Fj
车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）（）阻力、道岔阻力，曲线阻力和制动阻力等。
在阻力随TAS变化的曲线中，最大航程速度对应（）A、从原点引直线与阻力曲线相切的点B、废阻力和诱导阻力的交点C、从原点引直线与废阻力曲线相切的点
多选题锚杆支护的力学指标有（）。A初锚固力B终锚固力C阻力特性曲线D极限伸长量
多选题曲线的阻力来自于那些力的和（）A离心力B轮缘与钢轨产生的摩擦力C车辆压力D坡道阻力
填空题车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）（）阻力、道岔阻力，曲线阻力和制动阻力等。
单选题列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力
单选题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）A基本阻力和风阻力B基本阻力和曲线阻力C基本阻力、风阻力和曲线阻力D基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
填空题附加阻力包括（）、曲线阻力、和隧道附加阻力.
单选题列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A曲线附加阻力B摩擦力C基本阻力D直线阻力
单选题肺通气时最主要的阻力来自于（）A肺的弹性阻力B气道阻力C惯性阻力D组织的黏滞力E胸廓的弹性阻力
单选题列车单位合力曲线由牵引运行，惰力运行和（）制动运行三种曲线组成。A加速运行B制动运行C匀速运行D阻力运行
多选题克服质量改进的阻力包括( )A克服来自于错误认识的阻力B克服来自于既得利益集团的阻力C克服来自于习惯的阻力D克服来自于惰性的阻力E克服来自于工作流程的阻力
单选题单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）A风力、水动力和锚链拉力B风力、水动力和摩擦阻力C风力、水动力和兴波阻力D风力、锚链拉力和摩擦阻力
单选题来自于气道的阻力主要是（）A黏性阻力B弹性阻力C惯性阻力D气体间的摩擦力E呼吸肌力
单选题船舶阻力由那些部分组成（）？A基本阻力和附加阻力B摩擦阻力和涡流阻力C基本阻力和空气阻力D摩擦阻力和兴波阻力