电力机车上使用的牵引电机,就是利用了直流电机的可逆性,在机车()时作为发电机运行。 A、牵引运行B、电阻制动运行C、惰力运行
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。 A、制动B、惰力C、牵引D、牵引制动不断变换
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。A、牵引B、制动C、惰行D、匀速
安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。A、列车运行阻力系数B、列车制动减速C、轮轨间黏着系数D、列车惰行规律
以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A、允许速度控制曲线B、目标速度监视曲线C、运行速度监控曲线D、目标距离模式曲线
电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时毛为发电机运行。A、牵引运行；B、电阻制动运行C、惰力运行；D、制动运行
绘制单位合力曲线图，是按列车在下列线路条件下运行考虑的（）。A、空旷平直道B、限制上坡道C、有曲线和坡道的路段D、平曲线路段
列车运行的均衡速度，是指（）。A、列车牵引运行，合力C0时的速度B、列车牵引运行，合力C=0时的速度C、车制动运行，合力C0时的速度D、列车制动运行，合力C=0时的速度
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力
列车在长大下坡道运行中，应采用（）的操纵方法。A、空气制动B、惰行C、牵引制动辅助法D、动力制动为主，空气制动为辅
对列车运行有直接影响的力有机车牵引力、列车运行阻力和（）。A、列车制动力B、空气阻力C、温度阻力D、摩擦力
牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。
目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A、牵引运行B、空气制动运行C、惰力运行D、电阻制动运行
曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
填空题牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。
判断题安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。A对B错
单选题列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机运行。A牵引运行B电阻制动运行C惰力运行
单选题绘制单位合力曲线图，是按列车在下列线路条件下运行考虑的（）。A空旷平直道B限制上坡道C有曲线和坡道的路段D平曲线路段
单选题列车运行的均衡速度，是指（）。A列车牵引运行，合力C0时的速度B列车牵引运行，合力C=0时的速度C车制动运行，合力C0时的速度D列车制动运行，合力C=0时的速度
填空题目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。
单选题以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。A允许速度控制曲线B目标速度监视曲线C运行速度监控曲线D目标距离模式曲线
单选题列车单位合力曲线由牵引运行，惰力运行和（）制动运行三种曲线组成。A加速运行B制动运行C匀速运行D阻力运行
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时作为发电机。A牵引运行B空气制动运行C惰力运行D电阻制动运行
单选题电力机车上使用的牵引电机，就是利用了直流电机的可逆性，在机车（）时毛为发电机运行。A牵引运行；B电阻制动运行C惰力运行；D制动运行