折旧贬值包括( )。 A、实体性损耗B、非功能性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值
有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
市场需求变化而引起的车辆贬值是( )。A.经济性贬值B.功能性和经济性贬值C.实体性贬值D.功能性贬值
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是( )A.经济性贬值B.都不是C.实体性贬值D.功能性贬值
重置成本法中被评估车辆的贬值不包括( )A.功能性贬值B.经济性贬值C.实体性贬值D.实用性贬值
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为( )A.经济性贬值B.功能性与实体性贬值C.功能性贬值D.实体性贬值
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。
成本法评估中的资产贬值因素包括实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。
功能性贬值包括（）。A、超额投资性功能性贬值B、超额运营性功能性贬值C、复原重置成本的功能性贬值D、更新重置成本的功能性贬值E、修复性功能性贬值
机器设备的功能性贬值包括两个方面：一是超额投资成本造成的功能性贬值；二是超额运营成本造成的功能性贬值。
二手车的功能性贬值是由于有形损耗，而最终导致车辆价值贬值。
在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A、经济性贬值B、都不是C、实体性贬值D、功能性贬值
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、经济性贬值B、功能性与实体性贬值C、功能性贬值D、实体性贬值
市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。A、经济性贬值B、功能性和经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值
重置成本法中被评估车辆的贬值不包括（）A、功能性贬值B、经济性贬值C、实体性贬值D、实用性贬值
多选题用成本法对无法修复的事故车进行价格鉴证，正确的公式有（ ）。。[2007年真题]A鉴证价格=车辆重置价格-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值B鉴证价格=车辆重置价格-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值-残值C鉴证价格=车辆重置价格×综合成新率-残值D鉴证价格=车辆重置价格×综合成新率E鉴证价格=车辆重置价格×(1-综合成新率)-残值
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A经济性贬值B功能性与实体性贬值C功能性贬值D实体性贬值
判断题二手车的各种陈旧性贬值一般包括实体性贬值，功能性贬值和经济性贬值。A对B错
单选题在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）A经济性贬值B都不是C实体性贬值D功能性贬值
单选题重置成本法中被评估车辆的贬值不包括（）A功能性贬值B经济性贬值C实体性贬值D实用性贬值
单选题市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。A经济性贬值B功能性和经济性贬值C实体性贬值D功能性贬值
单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值
单选题运用成本法价格鉴证，下列公式正确的是（ ）。A鉴证价格=车辆重置价格-实体性贬值-残值B鉴证价格=车辆重置价格-功能性贬值C鉴证价格=车辆重置价格-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值-残值D鉴证价格=车辆重置价格×（1-成新率）-残值
单选题北京市规定排量在1.0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于（）。A功能性贬值B实体性与功能性贬值C实体性贬值D经济性贬值
多选题功能性贬值包括（）A超额投资性功能性贬值B超额运营性功能性贬值C复原重置成本的功能性贬值D更新重置成本的功能性贬值E修复性功能性贬值