单选题以15℃时大气压做测量基准得到的高度叫做()A气压高度B高度层C高度间隔D标准气压高度

单选题
以15℃时大气压做测量基准得到的高度叫做()
A

气压高度

B

高度层

C

高度间隔

D

标准气压高度


参考解析

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定位时,用来确定工件在夹具中位置的点、线、面叫做()。 A、设计基准B、定位基准C、测量基准D、装配基准

以( )为测量基准测得的压力称为绝对压力。A.绝对真空B.大气压力C.海平面压力

对起重机起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。()此题为判断题(对,错)。

在零件加工过程中,为满足加工和测量要求确定的基准叫做工艺基准。

基准面被用来作为车身所有垂直轮廓测量的参照面,汽车()数据就是从基准面得到的测量结果。A、宽度尺寸B、高度尺寸C、长度尺寸D、水平尺寸

用水平软管法检测底部分段的高度时,以基线标杆上的船底基线为测量基准线。()

关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是()A、是车身上实际存在的测量基准面(线),以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线,在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的,需要换算才能得到想要的结果

以大气压为基准测压力,基准以上的正值叫(),基准以下的负值叫()。

为了加工和测量而选定的尺寸基准叫做设计基准。()

车身测量的基准面是()。A、假想平面B、长度基准C、高度基准D、地面

货物装车后,货物的高度和宽度以什么为基准面进行测量?

在机场降落后,要想得到0ft高度指示,高度表的基准气压应设置为().A、当地海平面大气压B、标准大气压C、当地机场标高大气压D、0hPa

以大气压力为基准算起的压力称为相对压力,也叫做表压力。()

检验主轴各表面相互位置精度时,以两支承轴颈作测量基准,这样测量基准与加工和装配时的工序 基准、()基准重合。

车身测量时,高度测量与长度测量时,测量尺要平行于车身基准面来测量。

对起重机起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。

零件在加工、测量和装配过程中,用来作为依据的那些点、线、面叫做()。A、工艺基准B、定位基准C、装配基准D、测量基准

某一时刻潮面离开潮高基准面的高度,叫做()A、潮时B、潮差C、潮高D、潮龄

对起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。

作业高度(以距坠落高度基准面为基准)在25米以上时,称为特级高处作业。

零件在加工过程中使用的基准叫做()。A、设计基准B、装配基准C、定位基准D、测量基准

判断题对起升高度和下降深度的测量,以吊钩最低点为测量基准点。A对B错

判断题用水平软管法检测底部分段的高度时,以基线标杆上的船底基线为测量基准线。()A对B错

问答题货物装车后,货物的高度和宽度以什么为基准面进行测量?

单选题零件在加工过程中使用的基准叫做()。A设计基准B装配基准C定位基准D测量基准

填空题以大气压为基准测压力,基准以上的正值叫(),基准以下的负值叫()。

判断题基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参照面,汽车高度尺寸数据就是从基准面得到的测量结果A对B错