在机场降落后，要想得到0ft高度指示，高度表的基准气压应设置为（）.A、当地海平面大气压B、标准大气压C、当地机场标高大气压D、0hPa
在机场降落后，要想得到0ft高度指示，高度表的基准气压应设置为（）.
- A、当地海平面大气压
- B、标准大气压
- C、当地机场标高大气压
- D、0hPa
相关考题：
飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。A、零高度，零高度加座舱高度，B、场面高度，场面高度加座舱高度，C、机场标高，机场标高加座舱高度，D、零点高度，零点高度加座舱高度。
在27000ft飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57inHG，如果机场海拔高为650ft，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（）.A、585ftB、1300ftC、海平面
"如果高度表的气压基准设为1003hPa，当飞机降落在跑道上时高度表读数为零，那么（）".A、飞机的标准气压高度为负值B、当地海平面的气压为1003hPaC、跑道上当时气压为1003hPaD、机场标高为0尺
RVSM飞行前，检查高度表的误差应不超过以下哪个标准？（）A、高度表指示的机场标高和已知的机场标高的差值不超过75英尺B、左右座高度表指示的差值不超过75英尺C、高度表指示的机场标高和已知的机场标高的插值不超过50英尺D、左右座高度表指示的差值不超过50英尺
某机场标高2030米，按零点高度着陆（高度表拨正值为QNE1013.2mb）如果当时的QNH值小于1013.2mb，零点高度与机场标高是否相等：（）A、相等，即着陆时高度表指示2030米B、零点高度大于机场标高C、零点高度小于机场标高D、不管QNH如何，着陆时高度表均指示零
在巡航期间，高度表指示标准气压高度，当实际海平面压力减少时（）.A、指示高度保持不变，而绝对高度将减少B、为了维持指示高度，驾驶员必须将气压基准调到新的海平面压力C、指示高度不变，真实高度将增加D、为了维持指示高度，飞机要向上爬升
飞机起飞前或迚近中应用气压高度表上的气压修正旋钮调出由空管人员提供的场压，其目的是？（）A、使气压高度表指示场压高度B、使气压高度表起飞前在机场上指0，飞机落地后也指0C、便于判断飞机的海平面高度
当气压式高度表拨正值为QNH，高度表指示（）.A、标准气压高度B、修正海平面高度C、场压高度