单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流勢一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A①③④B①~⑤C②~④D①③⑤

单选题
船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流勢一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。
A

①③④

B

①~⑤

C

②~④

D

①③⑤


参考解析

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相关考题:

操舵时应避免用_____以防止引起舵设备的损坏。A.大于极限舵角的舵角B.压舵C.跑舵D.急舵

正航船舶平衡舵的转舵扭矩会出现较大负扭矩的是() A、小舵角回中B、小舵角转离中位C、大舵角回中D、大舵角转离中位

船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离B. 立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离C. 立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离D. 立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离______。A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的

船舶旋回运动中,______。A.有效舵角比几何舵角小,且漂角越大有效舵角越小B.有效舵角比几何舵角小,且漂角越大有效舵角越大C.有效舵角比几何舵角大,且漂角越大有效舵角越大D.有效舵角比几何舵角大,且漂角越大有效舵角越小

上行船出弯窄,浅险槽时不宜立即()。A.加车B.减速C.用大舵角转向D.用小舵角转向

高速航路选择的原则为:①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小A.①②③⑤B.①②④C.①②③④D.①②③④⑤

纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。A、尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好B、首纵倾、小舵角,船舶保向性越好C、尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好D、首纵倾、大舵角,船舶保向性越好

船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流势一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④D、①③⑤

船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流勢一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①~⑤C、②~④D、①③⑤

为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A、低船速,大舵角回转B、高船速,大舵角回转C、低船速,小舵角回转D、高船速,小舵角回转

上行船通过滑梁险槽时应().A、加车进槽B、骑烹河心连串泡喷C、早用舵,勤用舵D、以上都对

高速航路选择的原则为()①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小A、①②③⑤B、①②④C、①②③④D、①②③④⑤

单选题为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A低船速,大舵角回转B高船速,大舵角回转C低船速,小舵角回转D高船速,小舵角回转

单选题船舶在大风浪中航行,应避免(),一旦发生因操舵引起的倾斜,应避免()。A小舵角旋回或避让;急速回舵B小舵角旋回或避让;慢速回舵C大舵角旋回或避让;急速回舵D大舵角旋回或避让;慢速回舵

单选题船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离之?()A立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离;B立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离;C立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离;D立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离。

单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:()A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流势一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A①③④B①②③④⑤C②③④D①③⑤

单选题正航船舶平衡舵的转舵力矩会出现较大负扭矩的是().A小舵角回中B小舵角转离中位C大舵角回中D大舵角转离中位

单选题船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:().A需向内舷压舵,且应使用大舵角B需向内舷压舵,且应使用小舵角C需向外舷压舵,且应使用小舵角D需向外舷压舵,且应使用大舵角

单选题船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?()A立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离B立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离C立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离D立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

单选题上行船通过滑梁险槽时应().A加车进槽B骑烹河心连串泡喷C早用舵,勤用舵D以上都对

单选题操舵时应避免用(),以防止引起舵设备的损坏。A大于极限舵角的舵角B压舵C跑舵D急舵

单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流勢一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A①③④B①~⑤C②~④D①③⑤

单选题纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。A尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好B首纵倾、小舵角,船舶保向性越好C尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好D首纵倾、大舵角,船舶保向性越好

单选题高速航路选择的原则为()①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小A①②③⑤B①②④C①②③④D①②③④⑤