填空题当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时,安全带控制系统的防护传感器将()的电源电路接通,SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带()的电路。

填空题
当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时,安全带控制系统的防护传感器将()的电源电路接通,SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带()的电路。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

防护碰撞传感器与碰撞烈度传感器并联用于防止安全气囊产生误报。()

简述SRS碰撞传感器的概念和作用

在被动辅助安全系统中,碰撞安全防护传感器与碰撞烈度传感器的电路连接方式是()A、混联B、并联C、串联D、断路

当汽车遭受碰撞且减速度达到前碰撞传感器和防护传感器设定域值时,安全带控制系统的防护传感器将()的电源电路接通,SRS ECU将立即发生控制指令接通安全带()的电路。

电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度(激烈程度)传感器和防护碰撞传感器两大类。()

对于福克斯安全气囊系统,在碰撞过程中,对于碰撞传感器和安全传感器()A、安全传感器是否触发与碰撞传感器无关B、安全传感器往往提前触发C、如果碰撞时车辆减速度达到要求,安全传感器与碰撞传感器都会触发D、以上都正确

安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。

当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合,该SRS ECU就立即接通()到搭铁的电路,安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。A、报警灯B、螺旋线圈C、气囊点火器D、诊断座

安全气囊气系统用传感器按功用不同可分为()两大类。A、碰撞传感器B、防护碰撞传感器C、前碰撞传感器D、中心碰撞传感器

碰撞传感器按安装位置分为()。A、前碰撞传感器B、后碰撞传感器C、侧碰撞传感器D、中心碰撞传感器

()又称安全碰撞传感器,起保险作用,防止安全气囊误打开。A、防护碰撞传感器B、碰撞传感器C、前碰撞传感器D、中心碰撞传感器

安全带收紧器为座椅安全带控制系统的执行机构,防护传感器设在ECU内部,用于接通安全带()的电源电路。

下列选项中,()不属于汽车安全气囊系统。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、SRS模块D、爆震传感器

在汽车安全气囊系统中,关于碰撞传感器的说法,正确的是()。A、装置在SRS的ECU内B、与安全碰撞传感器是并联的C、作用是检测是否发生碰撞D、碰撞传感器检测碰撞的强度

SRS系统的中央碰撞传感器的门槛数据比前碰撞传感器的要大.

汽车SRS系统使用的偏心锤式碰撞传感器,下列说法中正确的是().A、传感器控制电源火线B、当车辆静止时偏心锤受永久磁铁的吸力作用C、发生碰撞时偏心锤受惯性力矩的作用D、触点是常闭的

汽车SRS只有在前碰撞传感器和()传感器同时动作时才会引爆。

汽车SRS系统使用的滚球式碰撞传感器,下列说法中正确的是().A、只用于安全碰撞传感器B、安装的自由度大C、传感器内安装有电磁铁D、采用了常开触点式开关

判断题电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度(激烈程度)传感器和防护碰撞传感器两大类。()A对B错

单选题对于各碰撞器的工作原理,下列说法错误的是()A对于滚球式碰撞传感器,当汽车遇到碰撞使滚球的惯性力大于永久磁铁的吸力时,惯性力与磁力的合力就会使滚球沿导缸向触点方向移动,将两触点接通,从而接通搭铁回路。B对于滚轴式碰撞传感器,当汽车遇到碰撞时,滚轴以很大速度到达止动销后反弹,向前滚动将滚动触点与固定触点接通,从而接通搭铁回路。C对于偏心锤式碰撞传感器,当碰撞强度达到设定值时,转子总成偏转角度使转动触点与固定触点接触,进而接通搭铁回路。D对于水银开关式碰撞传感器,当车辆发生碰撞且所产生减速度大于预先设定界限时,管中水银在惯性力作用下会使系统电路中断开触点闭合,利用水银导电特性,使电路导通,发出点火信号。

多选题碰撞传感器按安装位置分为()。A前碰撞传感器B后碰撞传感器C侧碰撞传感器D中心碰撞传感器

单选题对于福克斯安全气囊系统,在碰撞过程中,对于碰撞传感器和安全传感器()A安全传感器是否触发与碰撞传感器无关B安全传感器往往提前触发C如果碰撞时车辆减速度达到要求,安全传感器与碰撞传感器都会触发D以上都正确

单选题在被动辅助安全系统中,碰撞安全防护传感器与碰撞烈度传感器的电路连接方式是()A混联B并联C串联D断路

单选题()又称安全碰撞传感器,起保险作用,防止安全气囊误打开。A防护碰撞传感器B碰撞传感器C前碰撞传感器D中心碰撞传感器

判断题安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。A对B错

多选题安全气囊气系统用传感器按功用不同可分为()两大类。A碰撞传感器B防护碰撞传感器C前碰撞传感器D中心碰撞传感器

填空题安全带收紧器为座椅安全带控制系统的执行机构,防护传感器设在ECU内部,用于接通安全带()的电源电路。