单选题检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A前进档B超速档C空档

单选题
检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位
A

前进档

B

超速档

C

空档


参考解析

解析: 暂无解析

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换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。

()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位

若变速器所有档位均无法挂入,可能的原因是()。A、自锁装置损坏B、倒档锁损坏C、换挡杆变形卡死D、同步器损坏

造成变速器乱档是指()。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档

手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象,则是()故障。 A、自动脱档B、漏油C、乱档D、换挡困难

变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止()。A、自动挂档B、跳档C、同时挂入两个档位D、同时挂入倒档。

关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

轨道车挂档时,不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫()。

在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?

()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位

变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。A、增矩B、减矩C、转矩不变D、主减速器

变速器挂入传动比小于“1”的档位时,变速器实现()。A、减速B、增速C、转速不变D、主减速器

检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

在反力式惯性试验台上检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

变速器挂入传动比大于1的档位时,变速器实现()。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭

自动变速器汽车起步时,应将变速器杆放置在P档位置。

变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响

装有自动变速器的车辆,在下长坡使用发动机作辅助制动时,变速杆应挂入2档。

汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。

换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。

在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。

准备手动变速器的汽车起步时,应注意驻车制动器操纵杆.适当档位和加速踏板三者的密切配合。

单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。A增矩B减矩C转矩不变D主减速器

单选题变速器挂入传动比大于“1”的档位时,变速器实现()。A减速B增速C转速不变D主减速器

单选题利用反力式制动试验台检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位。A前进档B超速档C空档

单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位

单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变速档位