轨道车挂档时,不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫()。

轨道车挂档时,不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫()。


相关考题:

换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。

变速杆不能挂入所需档位或挂入后不能退回空档的故障,多数是由于定位装置失效而造成的。 ( )此题为判断题(对,错)。

()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位

造成变速器乱档是指()。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档

手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象,则是()故障。 A、自动脱档B、漏油C、乱档D、换挡困难

在挂档时,不能同时挂入两个档位,为此在操纵机构中设有()。A、自锁装置B、安全锁C、倒档锁D、互锁装置

对于拨片换挡车型,如果在高速路上以D档行驶,想临时超越右侧车道的大货车,以下哪种操作最合理?()A、将档位挂入S档即可B、将档位挂入S档,然后按拨片+来升档即可C、直接保持在D档,然后按拨片-来降档即可D、将档位挂入D档,然后按拨片+来升档即可

变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止()。A、自动挂档B、跳档C、同时挂入两个档位D、同时挂入倒档。

()机构是为了防止变速器操纵机构同时挂入两个档位。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、以上都不对

关于HW变速箱主箱的换挡,下列叙述正确的是()A、一次只能挂入一个档位B、挂档时,副箱必须在档到位C、可以同时挂入两个档位D、可以同时挂入多个档位

()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A、挂入一档B、起步挂档C、挂入倒档D、变速档位

每次()时,都必须经过空档位置。A、起步停车B、变换档位C、挂入前档D、倒车

检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

在反力式惯性试验台上检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A、前进档B、超速档C、空档

齿轮式变速器操纵机构,自锁装置的作用是为防止()。A、自动脱档B、同进挂入两个档位C、误挂倒档D、自动换档

汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。

为防止同时挂入两个档位,必须在操纵机构内装设()。

换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。

在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。

挂档时如果不能挂入所需要的档位,或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位,这种现象称为()。A、乱档B、跳档C、脱档D、窜档

单选题关于变速器操纵机构,下列说法不正确的是()A为防止变速器脱档,操纵机构不能设置自锁装置。B为防止同时挂入两个档位,设置互锁装置。C为防止前进时误挂倒档,设置倒档锁装置。D操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。

单选题变速器乱档(在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个档或虽能挂上档,但却不能挂入所需要的档位,或者挂入后不能退出)的故障原因主要为()。A变速操纵机构失效B变速传动机构失效C变速控制机构失效

单选题检测制动力时,应注意将车辆变速器杆挂入()档位A前进档B超速档C空档

单选题变速器锁止装置中的互锁装置的作用是防止()。A自动挂档B跳档C同时挂入两个档位D同时挂入倒档。

单选题每次()时,都必须经过空档位置。A起步停车B变换档位C挂入前档D倒车

单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位

单选题()必须在车辆完全停止后进行,以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变速档位