填空题机车控制管路风压大于()kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

填空题
机车控制管路风压大于()kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

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相关考题:

控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时,稳定()管路系统的风压。

当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。

SS9机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为:750±20kPa时闭合,()kPa断开。

主断路器4QF当控制管路风压大于400kPA时,就能闭合分合闸控制电路。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车空气管路制动系统中,控制风缸规定的风压为5kPa() 此题为判断题(对,错)。

国产HXD2电力机车主断路器不闭合,检查控制管路风压高于()kPa A.450B.500C.600D.700

型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风路风压达()。A、450kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa

SS4B型电力机车主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用?主断路器合闸控制电路中各联锁起什么作用?

SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为()。A、700±20kPa时闭合B、750±20kPa时闭合C、900±20kPa时断开D、950±20kPa时断开

神华号交流机车高低压试验准备工作中,确认总风缸风压不低于750kPa;控制电路电压不低于90V。

控制风缸102设置是为了在分合闸操作引起压力波动时,稳定()管路内的风压。

SS9机车空气管路系统中压力控制器整定值:闭合()+20kPa;断开900+20kPa。

机车控制管路风压大于()kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

SS1机车主断路器闭合的最低风压是()kPa。

控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压,防止分合闸操作时引起的压力波动。

韶山3型4000系电力机车,2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于450kPa以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车()时无法断开,造成不良后果。

主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

填空题当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。

多选题机车空气管路系统中压力控制器的整定值调整为()。A700±20kPa时闭合B750±20kPa时闭合C900±20kPa时断开D950±20kPa时断开

填空题控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时,稳定()管路系统的风压。

填空题控制风缸102设置是为了在分合闸操作引起压力波动时,稳定()管路内的风压。

单选题SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于()以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开,造成不良后果。A300KPaB350KPaC400KPaD450KPa

单选题2FYJ的作用是当总风压力大于()时才能分、合闸主断。A150KPaB450KPaC500KPaD750KPa

填空题韶山3型4000系电力机车,2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于450kPa以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车()时无法断开,造成不良后果。

填空题SS9机车空气管路系统中压力控制器整定值:闭合()+20kPa;断开900+20kPa。

判断题主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时,就能闭合分合闸控制电路。A对B错