判断题CRH380A统型动车组横向减振器安装:使用24mm叉口棘轮扳手紧固螺栓,然后使用扭力扳手紧固,扭矩值为180N·m,扭力确认后,打上白色扭力确认标记。A对B错

判断题
CRH380A统型动车组横向减振器安装:使用24mm叉口棘轮扳手紧固螺栓,然后使用扭力扳手紧固,扭矩值为180N·m,扭力确认后,打上白色扭力确认标记。
A

B


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法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M10规格紧固力矩()N •m。 A.50B.90C.80D.28

CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧,再使用扭矩扳手紧固,确保()。 A.弹垫压平B.扭力到位C.螺母紧固到位D.平垫压弯

CRH380A统型动车组三级修车体与转向架电气部分分离作业中,用棘轮扳手(套筒Φ=())松开M车接地线紧固螺栓。 A.19mmB.13mmC.17mmD.21mm

380A/AL、380A统、380AL统型动车组抗蛇行减振器安装:用棘轮扳手紧固螺母,另外1人再使用扭矩扳手打上相应扭矩,使用24mm套筒头,扭矩()N.m。 A.180B.200C.220D.230

CRH380A/AL型动车组三级修抗蛇行减震器安装时,紧固安装螺栓使用24mm套筒头,紧固扭矩为()N.m。 A.200B.220C.240D.260

CRH380A(L)型动车组换气装置现车除尘作业,使用棘轮扳手紧固盖板上的M8螺栓,紧固扭矩为()N.m。 A.6B.13C.10D.17

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齿轮箱传感器组装时,组装传感器安装座(通孔螺栓)使用扭力扳手对通孔螺栓进行紧固,紧固扭矩为42N˙m。

CRH380A统型动车组横向减振器安装:使用24mm叉口棘轮扳手紧固螺栓,然后使用扭力扳手紧固,扭矩值为180N·m,扭力确认后,打上白色扭力确认标记。

CRH380A统型动车组三级修作业,电机电源线线卡安装方法()A、将线卡卡住电机电源线防护胶皮,注意调整好线的位置使其不抗磨、不卷曲B、使用M10X30螺栓、M10垫圈、M10达克罗弹垫更换新品C、用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)进行紧固,再使用扭矩扳手紧固,扭矩值为21N.m。D、安装完成后打上红黑防松标记(左黑右红,自检黑色、互检红色)。

转向架侧横向减振器连接步骤()A、用叉口棘轮扳手(套筒Φ=24mm)将横向减振器与转向架连接的M16错误45螺栓拧紧;B、用扭矩扳手紧固,扭矩值为200N.m,打白色扭矩标记确认;C、涂抹N6面漆,待油漆干后涂打白色防松标记。D、涂抹755面漆,待油漆干后涂打白色防松标记。

法兰螺栓使用扭力扳手紧固时须预定扭矩定值,M12规格紧固力矩()N•m。A、45B、50C、60D、80

在CRH380A统抗蛇行减振器安装中,作业人员先把抗蛇行减振器安装螺栓穿入螺栓孔内(穿入后螺栓不冒头,以便后续减振器安装),然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固,扭矩为200N.m,注意弹垫开口,不应超过弹垫厚度的三分之一。

转向架侧横向减振器螺栓用扭力扳手紧固,扭矩值为180N.m,打白色扭力标记确认;涂抹N6面漆,待油漆干后用白色标记笔涂打防松标记。

D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,将螺栓M30错误80预紧后,用(300~1000)N·m扭力扳手紧固,扭矩值为1000N·m,打上白色标记以示扭力确认。

CRH380A(L)型动车组换气装置现车除尘作业,使用棘轮扳手紧固盖板上的M8螺栓,紧固扭矩为()N.m。A、6B、13C、10D、17

CRH2A统型动车组三级修作业PG、SS速度传感器防雪盖板安装步骤()A、使用M10错误35螺栓、M10错误45螺栓、M10垫圈、M10弹垫将2、3位防雪板安装;B、使用棘轮扳手(套筒Φ=17mm)预紧;C、扭矩扳手紧固,扭矩值为25N·m;D、扭矩扳手紧固,扭矩值为23N·m;

使用扭力扳手时,预紧固的扭矩值不能低于预定的扭矩值。

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多选题CRH2A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙调整()A作业人员使用24mm叉口扳手对横向止挡M16螺母破力,用棘轮扳手松开横向止挡间隙调整螺栓B根据具体尺寸加减垫使横向止挡与中心销的间隙符合要求C用扭矩扳手紧固螺栓,扭矩102N•mD涂抹灰色油漆,待油漆干后打白色防松标记