电喷发动机启动前，需要反复快速踩下加速踏板来增加喷油量。此题为判断题(对，错)。
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
异步喷射的喷油量控制一般是（）A、固定的B、根据需要变化C、与同步喷射一齐D、起动与加速时的油量是一样的
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
电控系统在起动开关处于接通状态时，ECU接收到第一个G信号和Ne信号，表示发动机处于（）工况。A、起动B、起步C、加速D、异步喷射
电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
判断题在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。A对B错
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错
判断题冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。A对B错
判断题每次起动发动机时，控制单元的随机代码发生器都会发生一个可变的代码。（）A对B错
判断题冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作，以改善发动机的低温起动性能。A对B错
判断题当异步电动机起动时，因为起动电流大，故起动转矩大。A对B错
判断题带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制。A对B错
判断题用手摇柄起动发动机时曲轴反转，加速时出现金属敲击声，说明点火太迟或触点间隙过小。A对B错
判断题发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。A对B错
判断题发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。A对B错
判断题一般汽车的起动机，在发动机起动后起动马达便能自动停止工作。A对B错
判断题当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒白烟。A对B错
判断题摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。（）A对B错
判断题三相异步电动机在满载和空载下起动时，起动电流是一样的。A对B错
判断题在起动工况，ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。A对B错
判断题发动机启动时喷油量控制和发动机启动后喷油量控制的控制模式完全相同。A对B错
判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A对B错
判断题发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。A对B错