单选题骑自行车上坡时，在上坡前一般要加紧蹬几下，这是为了（）A增大惯性B减小阻力C增大动能D增大势能
单选题
骑自行车上坡时，在上坡前一般要加紧蹬几下，这是为了（）
A
增大惯性
B
减小阻力
C
增大动能
D
增大势能
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解析：
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离开直升机时不要向()方向走,接近飞机时不要向()方向走。在机翼下行走时要低头弯腰,螺旋桨倾斜可能垂直离地面只有1.5米(5英尺)。 A.上坡方向，上坡方向;B.下坡方向，上坡方向;C.上坡方向，下坡方向;D.下坡方向，下坡方向;
从A地到B地为上坡路。自行车选手从A地出发按A-B-A-B的路线行进，全程平均速度为从B地出发按B-A-B-A的路线行进的全程平均速度的4/5。如自行车选手在上坡路与下坡路上分别以固定速度匀速骑行，问他上坡的速度是下坡速度的？
会骑自行车的人比不会骑自行车的人学骑三轮车更困难。由于习惯于骑自行车，会骑自行车的人在骑三轮车转弯时，对保持平衡没有足够的重视，据此可知骑自行车（）。A、比骑三轮车省力。B、比三轮车更让人欢迎。C、转弯时比骑三轮车更容易保持平衡。D、比骑三轮车更容易上坡。
离开直升机时不要向（）方向走，接近飞机时不要向（）方向走。在机翼下行走时要低头弯腰，螺旋桨倾斜可能垂直离地面只有1.5米（5英尺）。A、上坡方向，上坡方向；B、下坡方向，上坡方向；C、上坡方向，下坡方向；D、下坡方向，下坡方向；
为了推行“低碳生活”，自行车重新成为人们的重要交通工具，下列有关自行车的结构及使用的说法中不正确的是（）A、座垫呈马鞍型可减小臀部所受压强B、自行车的刹车把手是省力杠杆C、上坡前加紧用力蹬车是为了增大惯性D、下坡时不用蹬，车速也越来越快，是重力势能转化为动能
关于动力爬坡，正确的有（）。A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡C、动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡D、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
关于动力上坡，正确的有（）。A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D、动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
单选题汽车在上坡时，安全的行驶方法是（）？A以最高速行驶B将变速器打到适合于上坡路的变速档行驶C为了减速，上坡之前急刹车