DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄制动位,均衡风缸不减压的原因可能有哪些?如何处理?
在电阻制动时,DK－1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。 A、20kPa、B、60kPaC、40kPa
DK－1型电空制动机,设置均衡风缸的目的,是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。() 此题为判断题(对，错)。
DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A、最大减压量；B、最小减压量；C、常用制动；D、100kPA。
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A、20kPaB、50kPaC、60kPaD、40kPa
设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。
设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。
在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。A、30~40B、40~50C、50~60D、60~80
SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A、20kPaB、40kPaC、60kPa
DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
在电阻制动时，DK—1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A、2OkPaB、6OkPaC、4Okpa
DK-1型电空制动机的特点是（）。A、减压量准确B、充风和排风快C、手柄操作轻快D、司机室噪音小
设置均衡风缸的目的，是为了让司机准确掌握制动管减压量。
单选题SS4改型电力机车在电空联合状态下电阻制动时，DK-1型电空制动机能自动给予（）左右的减压量。A20kPaB40kPaC60kPa
多选题DK-1型电空制动机的特点是（）。A减压量准确B充风和排风快C手柄操作轻快D司机室噪音小
判断题设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。A对B错
判断题设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握制动管减压量。A对B错
判断题设置均衡风缸的目的，是为了让司机准确掌握制动管减压量。A对B错
填空题DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
问答题DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？
单选题在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。A30~40B40~50C50~60D60~80
单选题DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A最大减压量；B最小减压量；C常用制动；D100kPA。