单选题用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是()A直通电话系统B自动电话系统C车钟D声响信号

单选题
用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是()
A

直通电话系统

B

自动电话系统

C

车钟

D

声响信号


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

机舱传令钟,是用在______之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。Ⅰ、驾驶室;Ⅱ、机舱集中控制室;Ⅲ、机旁操作台。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,主机应进行控制试验,其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在()进行控制站的转换试验。 A、停车时B、所有运转工况范围内C、正车和倒车启动位置上D、正车运转时

现代油船的船型布置是:A.驾驶台和机舱均设在前部B.驾驶台和机舱均设在中部C.驾驶台和机舱均设在艉部

当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速

下面为船舶车钟的叙述错误的是()。A、传送、改变主机转速的命令和回令B、备车时应校对车钟C、转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D、主机定速航行,以车钟重复一次“前进三”

()之间应至少设有两套独立的通信设备。A、机舱控制主机处所与驾驶台B、驾驶台与舵机房C、机舱与舵机房D、驾驶台与船首、尾

机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。  ①驾驶室;  ②机舱集中控制室;   ③机旁操作台。A、①+②B、①+③C、②+③D、①+②+③

一艘船长50米的沿海货船,主机总功率为203kW,机舱与驾驶室之间,至少应设置()套独立的通信设施,其中()套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A、2;2B、2;1C、3;1D、3;2

某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。

一艘主机功率230KW的货船,机舱和驾驶台之间设一套通信设备是否正确?

用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是()A、直通电话系统B、自动电话系统C、车钟D、声响信号

接口是指不同设备之间为实现互连和通信商具有的对接部分。微型计算机有三类接口,即总线接口、串行口和并行口。串行口是指()。A、主机和接口之间采用并行传递,接口和外设之间采用串行传送B、主机和接口之间、接口和外设之间均采用并行传送C、主机和接口之间采用串行传递,接口和外设之间采用并行传送D、主机和接口之间、接口和外设之间均采用串行传送

在AC-Ⅳ主机遥控系统中,驾驶台给出正车车令,在模拟流程图上“ABOVESTARTLEVEL”灯亮,其含义是()A、转速大于起动转速,主机进入发火阶段B、转速大于发火转速,主机进入供油运行状态C、超过换向转速,主机进入起动阶段D、超过换向转速,主机进入换向阶段

单选题AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油A①②③④⑥⑦B①②④⑤⑥⑧C②③④⑥⑦⑧D①②④⑥⑦⑧

单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时,表示该船()。A能在驾驶台遥控主机,但机舱的集控室需要有人值班B能在驾驶台遥控主机,机舱的集控室可周期无人值班C能在机舱集控室控制主机D不能在驾驶台遥控主机,机舱有人值班

单选题实践中,船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是:()A驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

单选题()之间应至少设有两套独立的通信设备。A机舱控制主机处所与驾驶台B驾驶台与舵机房C机舱与舵机房D驾驶台与船首、尾

问答题一艘主机功率230KW的货船,机舱和驾驶台之间设一套通信设备是否正确?

单选题机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。  ①驾驶室;  ②机舱集中控制室;   ③机旁操作台。A①+②B①+③C②+③D①+②+③

多选题某货船,机舱内配双主机,主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是()A可仅设1套的通信设备。B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D应设有2套独立的的通信设备。

单选题驾驶室和机器处所之间的控制转换只应在()进行,并应有防止控制转换时推力变化的装置。A驾驶台或主机控制室B驾驶台C主机控制室D机器处所或主机控制室

单选题实践中,船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是().A驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱立即回令“备车”,主机既告备妥B驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,一切准备就绪后,机舱将车钟指在“停车”,驾驶台回令“停车”,主机即告备妥C驾驶台先将车钟指在“备车”,机舱回令“备车”,机舱一切准备就绪后,将车钟指在“停车”,主机即告备妥D驾驶台先将车钟指在“停车”,机舱一切准备就绪后,电话通知驾驶台即可

单选题一艘船长50米的沿海货船,主机总功率为203kW,机舱与驾驶室之间,至少应设置()套独立的通信设施,其中()套应为机舱和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。A2;2B2;1C3;1D3;2

单选题根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,主机应进行控制试验,其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在()进行控制站的转换试验。A停车时B所有运转工况范围内C正车和倒车起动位置上D正车运转时

单选题船舶在进出港航行中,发电机跳电停车,情况危急必须紧急用车时,机舱应().A执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果B不必执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果C执行驾驶台命令,需考虑主机损坏的后果D不必执行驾驶台命令,不需考虑主机损坏的后果

单选题当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A机舱用前进三航速保持机动航行B船舶出现紧急情况C主机可以定速航行D主机立刻降速

单选题下面为船舶车钟的叙述错误的是()。A传送、改变主机转速的命令和回令B备车时应校对车钟C转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D主机定速航行,以车钟重复一次“前进三”